ひろEのブログ一覧

12月になり　積雪の予報が出たので　暖かい　内に　準備です


先ずは　タイヤ交換　のんびり　腰を下ろしてすれば　重いパジェロのタイヤも
腰を痛めず　お手軽にできます。

次に　洗車　塩の季節へ向けて　しっかり洗浄とコーティング剤を塗布
スノーワイパーへ換装し　Aピラーに溜まる雪対策に雪スベール装着しました。


キャリーも洗車しコーティング剤を塗布後


タイヤは　　どうしようと悩んでましたが　1000km点検でオイル交換後半年たつので　本格的な冬の前に　オイル交換で出向いたお店で　4本￥27,800だったので　交換を同時に依頼

最後にＲＳを洗車

ラジエターの水切れは　よくないです

少し走って風を当て　停車すると　ラジエターから！
10分ほどは　アイドリングで　乾燥させました。
この日は　夕暮れから　気温急降下で　日没後は　氷点下模様でしたので
なるべく水分残さないように　しました。

日曜から天気が崩れそうで　その後は　梅雨入りしそうな天気予報・・・
梅雨前には点検受けたかったので　なんとか　間に合わせました＾＾

昼からの予約なのに　朝から　家を出て　ふらふら　
時間と距離を見ながら　徘徊し

お店の近くで



ラーメン食べて　最終調整　それでも30分前ぐらいに到着　点検と　オイル・エレメントを交換　カワサキケアのモデルなので　費用は　カワサキが持ってくれます。
オイルを純正指定から　店長おすすめのWAKO'S　TR-40へ　差額は　負担となりますが　カワイイ　Zのためです＾＾

そのあと　ついでに　海岸線を　ふらついて


日差しと気温は　夏～って状態でしたが　湿度は　低くて　木陰は　さわやか
バイクで　走っていると　とっても　気持ちのいい　天気でしたよ

来週から　どうも　中国地方も　梅雨空　　じめじめ　が　やってきそうです

しばらく　バイクは　お休みになるかなぁ　
まぁ　KLXは　雨の林道も　練習がてら　出かけるかも　しれません。。

やっぱり　手を出してしまった　大型二輪＾＾

５月に免許取ったばかりの　初心者です　カワサキプラザの人には　最初はKTRCは２で　乗ってね　と言われ　忠実に守っています。
トラクションコントロールは　OFF　１　２　の３段階あります　タイヤがスリップすると介入するのかと思っていましたが　どうやら　そもそもの　出力特性が　穏やかになるようです。　雨の日などに２を選択ってことらしいですが　初心者の私にはまずは２で　このバイクに慣れなさいってことですよね

人のほうの　慣らしが終わったら　別モード試してみます＾＾

最初のちょっと　遠出は　山陰へ　初めて　高速へ　KLXと違い　３０００回転６速
で８０キロ出ちゃうので　楽ちん　風の影響も　少ないです。
問題なのは　止まった時　もー　立ちごけばかり　心配で

駐輪場に前から入れるのは　いいんだけど　出るとき　バックしなきゃでしょ～　これが　ドキドキ　反対にこかしちゃいかんと　やや自分側へ傾け　で方向変えるときは　ぐっと車重がぁ～　足場の悪いとこや　混んでるとこは　まだまだ　近寄りがたい　ちょ～初心者です。

片道200ｋｍぐらいだと　もーヘトヘトになっちゃいました　
近場で　途中ゆっくり休憩とればと思い

車じゃ　なかなか　止めてまでは　立ち寄らない

尾道　

バイクだと　気軽に　立ち寄れますね

渡船を眺めながら　一服したり

尾道ラーメン　食べて　汗だくになるも　潮風に吹かれて　涼んでいると

尾道名物！？　
撫でさせては　くれませんでしたぁ

今年　ふと　植えてみた

帰ると　

一粒　食べごろ　だったので　いただきました＾＾

おまけ
冷間始動直後の排気音　けっこーでかいですね　１５00回転ぐらいに落ちれば　やや　音量が下がります　暖まっていれば　１０００回転ぐらいですかね

のんびり　ツーリングの友

運び屋としては　必要にして　十二分な
スペース　（人も運ぶものにも）