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pen@ぢぃーのの"ぢぃーの君" [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2012年6月26日

ブクブクブーストUP Ver2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
UPするのどうかとも思ったのですが、自分の忘備録的な意味合いでUPします。


なんでこんなスクランブルごちゃごちゃになっているかと言うと、これまでの設定で時たまオーバーシュートを起こしていた。

忘れた頃に来る感じ。

で、コックを少し絞るとヌルイ、回転が重い、(燃料が濃い?)

↑なのでカットが入るポイントをズラセナイカト。。。。

で、素人考えでVSVへの圧を絞ってやればムフフなんじゃね?と

はい。実行しましたがVSVは、アクチュエーターが0.5で開いてしまうのをバルブ開閉でエアクリへ圧を逃がしノーマルブーストまで上げる?だけです。はい


VSVを完全にカットしてもブースト(燃料)カットは、入ります。

てか、入りました(爆死

カットは、圧力センサーやらO2センサーやらのフィードバックでカットしているとか?

無駄な事をしてしまった(汗

限界くんを入れるしかないのか?


誰かお知恵を授けて下さい。。。
2
終いには、外したホーンを戻す時バチッ!!


はい。ヒューズ飛んでました(滝汗

ウインカー出なくて焦ったぜ!

ワイルドだろぉ~??

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この記事へのコメント

2012年6月28日 20:28
ウインカー着かないから、直進するしかないぜ。
家帰れねぇぜ。

ワイルドだろ~?
コメントへの返答
2012年6月29日 2:33
実家の庭で弄ってて、裏にぢぃーの君をまわそうと道路に出て気付いたぜぇ~。


Penちゃん、ウインカー出してるつもりだけど周りからしたらウインカーも出さないで曲がろうとしてる迷惑な奴だぜぇ~。

すぐスペアの10A挿してアールズに買いに行ったぜぇ~。

ワイルドだろぉ~?

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「@kira* ちん♪

やっぱりな(´・ω・`)
確かkiraちん、最初に登録したのも3月9日だったよな?
みたいな(^∇^)」
何シテル?   03/10 20:49
pen@ぢぃーのです。よろしくお願いします。 走って楽しい車に仕上げますw 無駄に足跡付けるかもしれませんが よろしくですw ラジヘリ好きもよろしく...
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