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イイね!
2006年01月26日

車高ダウンのインプレ~ぇ!

車高ダウンのインプレ~ぇ! 車高の変更後、ちょこっと遠出をしてきました。
そのインプレ報告をば。



GABはリアのみ減衰力調整ができるのですが、全長調整ではありません。ですから、バネの長さを調整することで車高を変更することになります。
バネを短くして車高を落とすワケですから、当然伸縮量は減りますし短くなったバネは堅くなります。
ですから、当然乗り心地は・・・


断然良くなりました ^^v


なぜなんでしょう?!今回の変更で、メーカー推奨値に近くなりましたが、このことが影響しているのでしょうか?ダイレクトに突き上げされている感じから、コツコツといなす感じに変わりました。
これは嬉しい誤算です。


ですが、確実に敵は増えました!
あんまし高くない車止めさえ、このありさま・・・。
気を付けねば (@・@)

ブログ一覧 | アブ日記 | クルマ
Posted at 2006/01/26 12:41:05

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この記事へのコメント

2006年1月26日 13:54
イベントの行くと某SHOPのステッカーにこんな事が書いてありました。

【車高の低さは知能の低さ】

っと・・・
思わず笑ってしまいましたが、そんなステッカーが欲しい僕はやっぱり知能は低いと思う(笑)
だって車検通らないモン^_^;
車高は低い方が絶対カッコイイ!!ある意味ポリシーかな?
コメントへの返答
2006年1月26日 21:38
オイラも同僚に同じこと言われました。

「じゃぁ~、F1って知能が全くないカタマリじゃなぁ!?」
と言い返してやりましたが(笑)。
2006年1月26日 14:52
私も早くアルミと車高をもう少し落したい・・・。

最近は弄りたくても弄れない・・・
時間が欲しいです(^^;)
コメントへの返答
2006年1月26日 21:40
忙しいのはイイことですよ ^^!


オイラは、娘にも「仕事したらぁ~♪」と言われます(核爆)
2006年1月26日 14:58
こんにちは!
アブハム太郎さんとこは
減衰力調整ってどれぐらいですか?
ちなみにうちはダイヤル3です。
前は4でしたが19インチにしてから3にしました。
これでも結構しっかりしています。


コメントへの返答
2006年1月26日 21:42
まいど♪


オイラも3で使用しています。
2では柔らかい感じがして、3にしましたが↑のように乗り心地がアップしましたので、再度調節してみようと思いマス ^^v
2006年1月26日 15:19
いや・・・・・充分高い止めだと
思われ・・・orz

知りませんでした?
コレマフラー止めって言うんすよガク
コメントへの返答
2006年1月26日 21:44
そっかぁ~、マフラー止めだったんだ・・・



んなワケないやろ!
でも、これ以上さがるとタイコを擦ると思われ・・・orz
2006年1月26日 17:05
車高はちょっと下げただけでも格段に擦る確立アップですよ~
お気をつけて♪
コメントへの返答
2006年1月26日 21:49
チョ~安全運転(?)&慎重になりました!
でも、ショーウインドウに写る愛車にわき見が増えました(爆)
2006年1月26日 17:45
おぉゞ(゜∇゜@)いきましたね こりゃ街中天敵だらけでしねo(>▽<)o
2.26お見えいただけるんでしね ぜひお待ちしておりまし
よろしくお願いしましm(--)m
コメントへの返答
2006年1月26日 21:46
ええ、逝きましたヨ ^^;


2・26に向けて下準備中です。うどんも食べたいし・・・。
楽しみです ^^v
2006年1月27日 0:16
メーカー推奨値ってメーカーが一番ベストだという車高と乗り心地の位置を確か調べてるので推奨値は乗り心地もいいようです。

車止には要注意。
ご注意してくださいね。
私も摩りそうですらない感じのスリルを味わいながら乗っております。
今のチタンはノーヒットです。
コメントへの返答
2006年1月27日 7:34
なるほど!
不便→スリルと考えればイイわけですネ ^^!


一般道でこの乗り心地ですから、高速道なら・・・。
今から楽しみです ^^v

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