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イイね!
2010年09月21日

厳選の結果・・・

厳選の結果・・・ ←のブツに決定させていただきました ^^;


あまりの種類の多さに原点回帰(プレーンローター)しようかとも思いましたが、ココは人と同じは納得できない天邪鬼精神(爆)。
悩みに悩み、業者さんに何度も問い合わせあげく、スリット+ディンプルにけて~い♪


と~ぜんこのまま装着するハズもなく(笑)、今は乾燥を待ってる最中です ^^
今週末は岡国だし、いつ装着しよ?!
ブログ一覧 | アブ日記 | 日記
Posted at 2010/09/21 21:15:25

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この記事へのコメント

2010年9月21日 22:16
一緒にキャリパーも交換ですか!?

オシャレは足元からですね♪
コメントへの返答
2010年9月22日 7:14
確かにキャリパーも交換はしますが・・・



オシャレというよりも維持りというべきかも?!(笑)
2010年9月21日 22:58
どうも~!

おしゃれなローターでしかも戦闘力アップですね~!!

スリットとディンプルに色は塗るんですか~?
コメントへの返答
2010年9月22日 7:16
どこまで戦闘力が上がるのかは未知数ですが、少なからず期待はしてたりして・・・(笑)


↑乾燥中なので、公開までしばしお待ちを ^^
2010年9月21日 23:13
こんばんは♪

なかなか、スパルタンなローターですね~(笑

おいらもブレーキ回りのリフレッシュを検討中なんですが、
今のところ、プレーンディスクで逝こうかなと・・・(^。^

どこまでやるか、いつやるか・・・いろいろ思案中です(^^;
コメントへの返答
2010年9月22日 7:21
さすがに使い込んだレコード盤?を見ると、交換せざるを得なくなりました・・・

プレーンよりは耐久性に劣るであろうスリットも、のちの車体自体の耐久性を考えると許容範囲かと。
パッドの減りは不安ですが(爆)
2010年9月21日 23:33
問題は皿ネジですね…(^_^;)

最悪ドリルで頭を飛ばせばOKです(笑)
コメントへの返答
2010年9月22日 7:23
確かにそこなんですよねぇ~!!


ホンダ以外はネジがないようですが、ホント必要なんでしょうかねぇ?!
今回知り合いのクルマ屋さんのガレージをお借りすることに・・・
2010年9月21日 23:46
↑確か広島の工場長が苦労したのでインパクトドライバーはいるかも???

都合が合えば手伝いに逝きますよ~♪
コメントへの返答
2010年9月22日 7:29
いろいろご迷惑をお掛けしました m(_ _)m


残念ながら今回はMYガレージではなく、↑ガレージで施工するつもりです。ありがとネ♪


この交換が終わったら、ぜひプチしたいねぇ。
そろそろ、マイオデも最終形になりつつあります。
寿命も最終コーナーか?!(爆)
2010年9月22日 8:28
おはようございます!

スリット部分に残る色は何色でしょう?

交換後のUPを楽しみにしてます♪

コメントへの返答
2010年9月22日 12:07
コンチです♪


残り物での施工ですのでいつもの色です・・・
実際の制動力に、ほのかな期待をしてまつ ^^
2010年9月22日 18:32
こんばんはです♪

おいらのオデは5マンキロ前では未だ交換は必要無いですね(笑

装着後のインプレ楽しみにしていますね。
コメントへの返答
2010年9月22日 21:19
慣らしが終わったら、↑将軍さまに追走して試してみます(爆)

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