アブハム@ＡＭＧのブログ一覧

こんな感じでセッティングしてみました。



色んなホムペを徘徊してみると、燃調の基本は

１：低回転域は濃く
２：高回転域は薄く
３：トルクの谷間は濃く
４：トルクを出す　→　濃く
５：レスポンスを出す　→　薄く

のようです（違ってたらごめんなさい）。

コレに主観（一番アテにならない・自爆）とノック値（ノッキングの度合い）を診ながら調整していきました。シチュエーションは高速道路、８０ＫＭ（３速）→ベタ踏み→３速６０００ｒｐｍです（いいのか？！・爆）
極力ノック値が下がるよう増量していった（最大１５％）のですが、思ったように下がっていきません。それに加速はドンドンニブっていきます。モニターを切り替え回転数とノック値をグラフ化させてみると、どうも加速中のノック値はそれほど高くはないのですがシフトアップ時に跳ね上がるようです。ココは調整のしようがないので今度は薄める方向で調整していきました。その結果がこのグラフです。




で、体感上ど～なったかというと・・・




分かりません！！（核爆）




気になっていた領域のノッキングは解消されましたが、体感上は？です（汗）。
唯一変わったといえば、１速４０００ｒｐｍ～カムに乗る感覚が出てきたことでしょうか。チョイ首が後ろに持っていかれます　＾＾♪
まぁ、シロウトの調整ですからコレで「良し」としときます。


なお、この数値はマイオデの場合であり全車に合致するかは不明です。
参考にされる方はくれぐれも自己責任で♪

昨晩のブログにて・・・



ちょっと
「ノック値（＝ノッキングの度合い）が大きいんじゃない？！」
とのコメをいただき、再度調整のため試走してきました（ヲイオイ！）

Ｓ－ＡＦＣⅡは設定ファイルが２通り登録できるので、片方は調整した方・もう一方は未調整（ノーマル設定）にしています。ノーマル設定時のノック値が８０ぐらいだったので、調整した方のノック値（１３０）はやはり大きいです。
１～２速時にはほとんどノック値は検出されないのですが、３速以上で激しいようですねぇ～。高回転域で燃料を絞ったことが影響しているようです　＞＜

どうも、オイラのオデは全般的に燃料が薄目なようで、すべての回転域で増量させてみました。その後数値が下がったので、しばらくコレで様子を見てみます。



画面はホムペで見つけた、とある方のＳ－ＡＦＣⅡの設定が表示できる３Ｄグラフィックスです。
視覚効果はバツグンですネ　＾＾ｖ

ご興味のある方は送りますヨ♪

先日取付した、Ｓ－ＡＦＣⅡ。
ちょこっとイジって試走してきました。


気になっていた回転域のノッキングは解消されたものの、デジタル表示ではノッキングの数値が計測されています。
この数値って、もちろん低い方がイイのでしょうがどの程度までが許容範囲なんでしょうねぇ～？耳を澄ませても、実際には聞こえてこないんですケド・・・。
また、どの回転域で数値が高いのか確認できてないんで、調整のしようにも手立てがないし・・・。


しばらく試行錯誤が続きそうな予感でつ　＞＜

取り付けました、Ｓ－ＡＦＣⅡ。
純正ＣＰＵを誑かし燃料を増量する装置です。年長燃調など分かりもしないのに取り付けてしまいました（滝汗）。


吸気・燃料・点火・排気ときたため、そろそろ燃調を採ってやろうと思い立ち禁断の領域に足を踏み入れていきます。
まっ、人柱精神旺盛とゆ～ことでエンジンをコワさない程度にイジって逝こうと思います。
先駆者からのデータは喜んで受け取りますんで、シロートのオイラを助けて下さいましぃ～♪→工場長、アリガトね♪


整備手帳はコチラ。

を撮影しました。


アレやコレやを施工し、やっと陽の目を見る日が訪れました（笑）。
ポチさん、ありがとネ　＾＾ｖ

撮影の模様は、ポジションＯＮ　→　ハザードＯＮ　→　ストロボＯＮ　です。

（ストロボはかなり眩しいカモ・・・）






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