アブハム@ＡＭＧのブログ一覧

３Qパーツの装着により、一層愛着の沸いてきたアコハイなんですが・・・
そんな時、悲劇が起こりました💦



それは岡山国際サーキットからの帰路、川沿いの国道を走っておりました。
街燈もクルマもほとんど見当たらない夜道、ロー・ハイ二つのLEDが闇を切り裂いてるぜぇ～、なんてハードボイルド調な独り言を言いながら家路を急いでいました。
緩やかな右カーブで対向のバイクに気づき、ハイビーム→ロービームにして視線を右車線に移したその時！
視界の左端にナニかを発見。
そいつがノコノコと道路を渡ってくるではないか！！！（４０秒辺りです）
気付いたときには３Q　C799゜を効かせる時間もなく（笑）ハンドルをわずかに右に。


バキッ！


イヤな音とともに衝撃が・・・

野生の鹿でした💦

左側面とドアミラーにいただきました、熱いキッス。




おかげさまで、３０マソの見積もりと次のイジリネタが出来ました（笑）
転んでもタダでは起きまへんでぇ～♪

みなさまも、田舎道を走行する場合は鹿にお気を付けあれ（そんな機会ないか？！）
そんなこんなでしばらく検証はお休みします・・・

＊女鹿はそのままお山に帰られたようです（チーン）

先日購入に至った電装系のパーツたち…
昨日高速移動の機会もあったので、ココまでをご報告です。


結論から申し上げると、装着するパーツが増える毎に確実にトルクが増えていき乗りやすくなりました。
今回は5人乗車で高速移動することになったのですが、そんなことお構い無しの追い越し加速が楽しめます。
元々電気自動車的な乗り味なアコハイですが、ホント何処からでもアクセルを踏めば加速します(笑)
昔、知人のAMG E55をドライブしたことがあるのですが、それに近いようなトルク感です(言い過ぎか…)
帰路はカミさんの運転で自分は後部座席に乗っていたのですが、それでも背中にカミさんのアクセルオンが感じられる加速をしてくれます。

ですが、それはアクセルをパーシャル域でドライブする場合で、ワイドオープンした場合はそれまでほどのトルク感は感じられません…
そう、まるでスロコンのスポーツモードにしてるような感覚、と言えば伝わるでしょうか？パワーメーターを見てると、ほんの少しのアクセルオンでも大きく振れてることが分かります。
よって、パーシャル領域まででトルクが太くなっていると言えるのではないでしょうか？


アコハイを一番最初ドライブした感覚が甦ります。
音もなく加速する様、エンジンカーでは味わえないアクセルレスポンス、何処からでも加速する太いトルク、忘れかけていたハイブリッドの乗り味を再確認させてくれます。

おおよそこれで完成形かとも思いますが、お盆休みのうちに残りの"止まる"パーツを取り付けたいと思います。

ハコモノといわれる3Q自動車のパーツを装着した我がアコハイ。
市街地～郊外～高速～高速爆走まで(笑)検証出来たので、これまでのまとめをご報告🎵


結論は前回アップしたように、効果は実感できます。
アクセルの踏み始めから17時走行まで、全域でトルクアップして乗りやすく、かつ速くなりました。
全開での発進加速では、econ ONでも245のタイヤが辛うじて食い付いている感じで、今以上トルクがあっても宝の持ち腐れになりそうです(笑)

当然、その効果を実感する走りをしてしまうと燃費は下がりますが、それまでと同じ乗り方をすれば燃費もアップします。昨日の四国遠征時では、淡々とした、でも流れに乗った運転で25㌔／Lオーバー…
これって19インチにしてからは、チト考えられなかった数字ですねぇ～💦
自分としては燃費云々ではなく、手が入れられないハイブリッド車を如何にパワーアップさせるかがテーマでしたから、今回のパーツ類はバッチリ期待に応えてくれました。
ただ、接続するポイントで効果も変わってくるらしいので、これからも自分の感性に合う箇所を探していきたいと思います。


同じように、ハイブリッド車で何かしらパワーアップを検討されている方の参考になれば幸いです。

九州遠征のついでに(笑)、PAからの合流加速で0→100試してみました。

自分的にはそこそこえんでない？！
もちろん、econ ON・エアコン ON・ローチンなしです🎵

OFFも計測したんですが、何故かアプリが動いておらず記録が取れませんでした…
でも半ばのタイムは確実かと😉
0→400は途中止めしてますんで、あくまで参考までに。

3Q自動車さんから送られてきたSuperQヒューズ。
これらのヒューズには、赤色・金色・緑色・黒色が端子に塗られていて、その性能も効果も違うらしいです。
ツウの方々はそれらの頭文字をとって「あきみく」と呼び区別されています。

今週よりその「あきみく」の中でも、最もパワフルと呼び声高い「あ」を検証しています。
今日は終日雨の中、おおよそ80㌔ほどバイパスを含めてドライブしたのですが…


確かにパワフル❗

まるでecon OFFしてるかのようなトルク。アクセルレスポンスもかなりシャープです。楽しいのナンのって🎵
思わず不必要にアクセルを踏んでしまいます💦
なので燃費は若干悪化気味…
まっ、しゃーないですよね(笑)

しばらくはこの仕様で試していこうと思います。