アブハム@ＡＭＧのブログ一覧

モニターで当選した３Qパーツ。
手始めにHQヒューズのみで検証をしていますが、おおよそ１週間経過しましたのでここまでの中間報告を・・・

結論から申し上げると効果は、


あります！


具体的には

１）　アクセルレスポンスが良くなった
２）　５０～８０キロ辺りの加速が鋭くなった
３）　パワーメーター５０％までのトルクが半回り（笑）太くなった

と実感できます。

１）については、アコハイ購入当初にecon ONしないとモーターのレスポンスに戸惑いを感じたことを思い出しました。表現するなら、これまで足首でアクセル操作していたものが親指の第一関節で操作するようになった、と言えばイメージできますかね？
並走するクルマの前に出たいとき等で期待以上の加速が手に入ります。
スロコンのエコモードが欲しくなりますねぇ～（笑）

２）については、日を追うごとに「あれっ？」って感じてきました。「こんなにパワーあったっけ？」って感じてアクセルを戻すことに。これまでよりも少ないアクセル開度で必要な加速が得られます。

３）も同様なんですが、以前よりもアクセル開度は少ないのですがパワーメーターの振れが大きくなり、太いトルクで加速していきます。一回り大きくなった、と言いたいところですがシビアに半回りとしときます（笑）


燃費に関しては大勢の方々がレポされてるんで割愛、自分の場合はほとんど変化なしです。
もしモニターでなかったとしてもこのヒューズ、自分は買い！ですね。
楽しいか楽しくないか、でいうと楽しいしワクワクします！これが大事ではないでしょうか。
様々な箇所で検証してみたいとも思いました。


最後に今朝方、０→１００を計測してみました。
ウエット路面のため、発進時とトルクが盛り上がる７０キロ辺りでホイールスピンしてたので、あくまで参考記録ということで・・・



おおよそノーマルが８．３～８．５辺りでしょうか？感覚としては８秒そこそこが出そうに思います（１９インチなのでバネ下は増加している）。
これも継続的に検証していきたいと思います。

5月30日の 3Q自動車公式ブログで

アコハイモニターについての 追加記事

http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/archives/48717696.html


めでたく、エントリーリストに 私も乗ってました〜(^з^)-♪



まだ、追加で 5台の枠がある様ですよ〜

興味ある方は、応募してみては！





kanabun7　さま たくのパパ　さま

まんまパクりました（笑）

この記事は、3Q自動車モニター エントリーについて書いています。

諸般の事情により、昨日のブログは削除させていただきました。

何卒ご了承くださいませ。

購入時から悩まされていた、ダッシュ付近からの異音。
この度何とか収まったようなので、自車の対策報告を致します。


他のアコハイオーナーからも度々報告されているので、やはり初期ロットの不良のように思います。
ただ、これはハイブリッドならではの辛口の評価の面もあるかと…
これがエンジン車であれば、おそらく問題にはならない範疇でしょう（あくまで自車の場合、ね）。
ですが、ホンダが自信を持って作った、しかも高級車の部類に入るクラスですから、キチンと対策はして欲しいもんです。


これまで助手席回りにクッションテープ等を貼り巡らせて対策してきたのですが収まらず、最終的にはダッシユボードの交換と相成りました
合わせて、ダッシュ内エアコン吹き出し口にクッションテープを貼ることで、結果異音が止まりました。赤矢印
どうやら自車の場合、このエアコン吹き出し口とダッシユボードが擦れ、キシミ音が発生していたようです。
メーカーでは、このようなクレームは発生していないとのスタンスらしいのですが、みんカラを徘徊する限りかなり散見される事象です…


皆さんのアコハイに適合するか否かは分かりませんが、何らかの参考になれば幸いです。

ドック入りをいいことに、Dラーさんのピットで弄り作業❗

ダクトからの冷気が快適ですな(笑)