アブハム@ＡＭＧのブログ一覧

ただいま戻って来ました。無事業務も終了。


で、マイオデの結果ですが・・・


イイです　＾＾ｖ


気になってた、ギクシャク感も無くなり非常にスムーズに吹けてくれます。リセットされたせいか、アーバン時にくらべ

１：低速域（2500rpm）までのトルクは太った（元に戻った？）感じで非常に乗り易い。キックダウンさせずに加速させると、スルスルと速度が上がる感じ。

２：アーバン時には2500～3000rpm辺りでコモってたのが、静かになって心地よい低音が響く

３：高回転域（4000rpm以上）はアーバンの方がスコーンと吹き上がる。よ～い・ドンをしたら多分ジリジリ離されるだろうなぁ。

といったとこでしょうか。


組み合わせとしては、Ｂスロで低回転域のトルクアップ、そして６０Φ程度のマフラーで高回転域の伸びを稼ぐのがよろしいかと。




ここはマイオデが、いつも6000rpmまで吼え捲くる場所です。
追い越し可の数少ない箇所です　＾＾ｖ

先日マフラー交換をしましたが、どうもフィーリングがしっくりきません。
速度とアクセル開度、そしてギアシフトがバラバラな気がしてます（伝わるかなぁ～・・・）。
いままでなら、2速にシフトアップする場面で１速のままだったり、極低速域でギクシャクしてみたり。


迷った時には、ＣＰＵリセット！
なんちゃってイナズマや、アーシングの時もそうでしたが、仕様が変更された場合再度学習させてやるとイイんでは、と素人判断です。


リセット方法は、バッテリーのー端子を外したりとかもあるのですが、オイラはバックアップヒューズを１０分以上外しておきました。


効果は、これから５０ＫＭほど遠乗りしてきますので、後ほどアップします。