アブハム@ＡＭＧのブログ一覧

みなさまご無沙汰しております。ナントか生きてます（笑）
バタバタと時間だけが過ぎていきその後のご報告が遅れましたが、我がアコハイはかなりの進化（深化かも？）を遂げました。
今回はそのご報告を(^^♪


１：３Qパーツのその後

これまでのレポ通り、トルクアップ・レスポンスアップの効果が感じられます。
またその副作用として燃費も向上しています。年初に車高調＋インチアップしてから、おおよそ２０％ほど（２２㌔→１８㌔）燃費ダウンしていたものが２０㌔ほどまでに回復してきました。
気持ちよさが増して燃費も回復するのですから、ニンマリが止まりませんね。


２：BR-ROMの施工

１１月５日愛知のラグーナ蒲部に、今井社長が出張に来られると聞きつけ遠征してきました。
施工はものの１５分足らず・・・。作業はファイルのコピー＆ペースト、ってとこでしょうか（笑）
で、肝心のその効果ですが、

試乗では
分かりませんでした（汗）


というのも１の通り、これまでの３Qパーツのおかげで低速トルクやレスポンスはかなり改善されており、自分的には更なる効果を期待していたので、そこまでは体感できませんでした。
なので試乗後バッテリーリセットをし、しばらく学習させました。
その後３日目ぐらいでしょうか？
「アレ？ナンかクルマがビンビンに反応する」って感じ、これまで以上のトルクとレスポンスが出てきました！思わずECONスイッチを確認したほどで（笑）、大排気量車のような余裕を感じます。

このおかげで更にアクセルを踏み込まなくてもよくなり、現状の燃費は２０～２２㌔とほぼノーマル状態にまで回復してきました。
恐るべし、BR-ROM！！


３：車検の修得

期限まで一カ月を残し早めに入庫してきました。
Dらーさんから指摘されたのは、
＊左前のハミタイ
＊フォグが緑色！
＊ウインカーの不規則点滅
の３点・・・

ハミタイはホイールの出っ張りが２ミリほど出てるとのこと。
これはなんちゃってフェンダートリム（D字型ゴムクッション）で対応→合格後外しました（笑）

フォグについては、どう見ても緑色には見えないんですが（弩）、まぁ検査員の主観なんでカバーを外し白色に。

ウインカーの不規則点滅は、ウイポジ装着の際に施工したキボシ加工の接触不良が原因でした。
ここは再度作業し直して完了。

その他指摘はなかったものの自主規制で、ウインカーポジションはオフにレーザーバッグフォグは不点灯に、またリアのスイッチングウインカーもポジを消灯。
そんなこんなで総額８９、１６０円なりぃ～。
これで晴れて２年間乗り回すことができます。


＊そうそう、この車検時に工場長が試乗。

工　：　あっ、アブハムさん
　　　　電子パーツ（３Qパーツのこと）以外にナンかされませんでした？

私　：　（やべ！バレたか？）へっ？どうかしました？

工　：　試乗したときに、ほんのちょっとのアクセルONでグッと加速するんですけど・・・　

私　：　実は・・・（カクカクしかじか）

工　：　やっぱり！
　　　　アコードはここまで敏感にレスポンスしないハズ、と思ったんですよ。
　　　　じゃぁ～工場のみんなに言って、リプログラミングしないようにしますね


プラシーボにならないようかなり辛目にみていたんですが、しっかり効果は出ているようです。
ますます愛着が沸き、可愛くて仕方ないアコハイとなりました♪