アブハム@ＡＭＧのブログ一覧

ヒトには薦めておいて、己はできてないプラグチェック・・・。本日やっとこさ重い腰を上げてチェックしてみました　＾＾；
ここまでの使用状況は、

＊走行距離　約１００００Ｋ
＊使用状態　市内走行８０％
＊５００Ｋ程度の連続走行有り
＊エアコン使用頻度９０パーセント以上

ってとこでしょうか。ちなみに、使用プラグはデンソーＶＫ２２です。



まずは１番プラグ



２番プラグ



３番プラグ



４番プラグ






ど～～ざんしょ？
正直ビミョ～　＠・＠でしょ？！
一般的に言われている、「碍子の足」の部分に焼けは見られず元々の白いままのように見受けられます。また、電極の消耗といったものもないようですから「異常はない」ってトコでしょう。運転してて、何か不具合を感じるワケでもないのでこのまま様子見ですかねぇ・・・。なんとも、「ビミョ～」な結果と相成りました。


ですが、４番プラグがエライ緩めに留まっていて「コロナ汚れ」になっていました。キチンと確認しないとダメですねぇ～　＞＜
戒めになったプラグチェックでした。

最近は殆ど純正装着のＨＩＤ。しかもハヤリは３００００Ｋ（ケルビン）もの青白い（青い？）ものまで市販されています。


ご多聞にもれずマイオデも５３００Ｋのモノに交換しています。でも最近触手が動きそうなのが「５５Ｗ」のハイワッテージもの！純正の３５Ｗにくらべ、１．５倍の明るさがあるとの謳い文句です。

色々なホムペで勉強してみると、純正のバラストでもスイッチＯＮ時の突入電力は８０Ｗほどあるそうです。これは、ＨＩＤ特有の初期点燈の遅滞を抑えるため一時的に高電圧（高電力）をかけて点燈時間の短縮を図るためらしいです。
なので、５５Ｗ程度の電力なら純正配線でも充分使用できるそうな・・・（確約はありませんヨ、あくまで「らしい」です！）。
そもそもライトの照度アップには、バラストの電力を５５Ｗに上げるものとバナーを５５Ｗに交換する方法があるようですが、今回５５Ｗバナーの安価なものを見つけたんで、久々「欲っしい欲っしい病」が出てきました。


う～～～～～ん、ほっすい　＾＾；　

人にもクルマにも優しい季節になってきました。
あれだけ厳しい残暑だったのに、ここ数日は過ごしやすくなってますネ♪



おかげさまでマイオデの調子も良く、好調なエコラン状態が続いています。
本日も市内を流していたんですが、この時のアベレージ（エンジン始動後）の燃費がナント・・・



８．９ＫＭ／Ｌ　＾＾！

きてますねぇ～♪
先日のエコランの成果もあるのですが、盛夏のエアコン使用時から確実に２Ｋ程度はアップしています。
また、ここまでの平均燃費（満タン計測）では



９．７ＫＭ／Ｌです。
(ちなみに、この４速ロックアップ状態から必要十分な加速が得られます！)

主観では、春先までの「ハイレギュ」装着まえよりも確実に燃費が向上しているようです。
これはトルクが増えたため、軽いアクセルワークで車速が上げられることが一番の要因であるように思います。今月からガソリンも値上げされていますので、財布に優しくホント助かります。
ご検討中の方々、オススメですぞ！！！

バイクレースに行ったのに、
何故か１枚もレースの模様はありませぬ。

そんな



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