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午前６時から写真のような状態で葛藤しておりました(;^_^A

夏場の高温を予想して、粘着系は利用しなで取り付け加工しました。
すると必然的にネジになるので、寸法等を正確に測定して、穴あけや加工を実施しないと後々大変なことになります(;^_^A

今回も必要以上に大きな穴にせざる得ない箇所が発生しちゃいました(T_T)

それでは“完了編”へどうぞ！(^^)

いままでサーキット走行時は、P-LAPを助手席側のダッシュボード正面にマジックテープで固定してました。

普段P-LAPを外しておくとマジックテープ♀側だけが残ってカッコ悪いので、そこに電波時計を取り付けてました。

そこで問題発生です！
時計の重みで炎天下の高温時に、マジックテープの粘着部が“ベト～”と剥がれてしまいました。
またくっつければ大丈夫かな～と思いましたが、一度熱で劣化？した粘着部はまたすぐに外れてしまいます(T_T)

そこで今度はP-LAPも電波時計も“粘着系”には頼らないで固定することにしました。

んなわけで本日“アルミ板”を購入！
さてどのように加工して利用するかお楽しみに☆

現行型S2000のアンテナが手に入りました！

写真では分かりづらいでしょうが、ちょうどよい長さでカッコいいです(^^)
純正なのでそれなにり感度も良いでしょうから、早く取り付けてみたいです。

し・か・し‥

取り付け方法が分かりません(;^_^A

JoyFastさんのパーツでベースだけ購入すれば取り付けられるかなと思ってましたが、それだけでは無理なことが判明しました(T_T)
アンテナも一緒に購入する必要があるようです。

どなたか良い方法を知りませんでしょうか？m(_ _)m

そんな訳で写真のように電波時計の取り付けが完了しました！

普段はP-LAPを外しておいたので、マジックテープがむき出しになってましたが、これからは写真のように時計が付いているので、いい感じのコックピットになりました。

サーキット走行時には時計を外してP-LAPに交換。
ん～いい感じ(^^)

取り付けにあたっては見易いように角度を付けました。
写真は運転手目線ですがどうですか？見易くありませんか？(^^)

残念なのは夜間の確認が見ずらくなりました。
ライトアップボタンを押せばよく見えますが、そのボタンを押す作業がひとつ増えちゃいました(;^_^A

昨日購入した電波時計の取り付け作業をしました。

早朝出勤前の作業だったので、途中で時間切れになってしまいました。
つまりまだ取り付けは完了してません。

最終的にはP-LAP取り付け場所に、工夫して取り付けることに決めました。

そのため予定どおり角度を付ける加工が必要になるため、予想以上に時間がかかってしまいました。
実際は不器用なので時間がかかったのかも‥(;^_^A

明日で取り付け完了するつもりで頑張ります！