丸型四灯式ヘッドライト交換

遂にシールドビームが切れてしまいました。
最近では見ない暖黄色の灯りが気に入ってたのですが、嫁の評判は悪かったみたいです。
もひとつ気に入ってたのは独特の『丸さ』。
暖黄色は暗い所だけで気になるだけですが、あの丸さは常時ですからね。
なので丸いハロゲンタイプを探しておりました所、有りました。
IPFの9113&9112って奴。
ローとハイビームですね。

調べてみるとIPFって、古くは『ZOLVE』ってブランドだったらしいです。
ゾルベ？あれ？それ昔、サニトラに付けてました。
凸レンズじゃなくて凹レンズだったので覚えてます。まあ、何か縁があるのでしょう。

ともあれ、注文しまして届いた物を確認してみました。↓



ラウンドの大きさは多少小さいですが、通常のハロゲンタイプに比べると丸いですね。
これなら全然気にならないな。
ビートル用に二灯式も調べたのですが、IPFの二灯式はフラットタイプらしいです。残念。
※三代目キャロルのライトは丸型二灯式でラウンドタイプらしいですよ。未確認ですけど。

ハイビームも注文したので確認。↓




こちらも例の丸さはあります。
カットは少なく正にドライビングライトって感じ。
比較用に交換前後を撮りましたが、日の明るさが違うから分かるかなあ？

交換前↓



交換後↓




ちなみにロービーム側はH4バルブに抱かさる感じでポジション球が付いてます。
反射板に付いて無いので、灯して正面から見ると結構な明るさになってしまいます。
↓



薄暮時にケータイカメラなので明るくみえますが、実際にはココまで明るくないですよ。

ポジション位置でやたら沢山点いて賑やかいです。自衛の為にですけどね。
ですが、こんな沢山点くのはもちろん不正改造となります。
ふ〜ん、他所から目立っちゃダメなんだ。

ウィンカーは点いてる時と消えてる時はON•OFF状態でなきゃダメなので、ポジション球と共用のW球ではダメなのです。
この場合は、ウィンカー内を仕切って別室にする必要があるんですね。

まあ灯火に関してはキッチリしなきゃならないのは分かります。
キッチリしないとチンドン屋がのさばりますからね。
果てを見ないと気が済まない馬鹿がね。

良かれと思ってた事が禁止となってるのは良くある話で、長くなるのでこの辺で。



丸さに満足。