し　まのブログ一覧

すでに第二戦を出場して来ましたが、画像が届いていないので、それはまた日記にします。

今回はレース参加者が1人増えて5人チームとなりました。
新たな参加者は私の息子です。すでに参加してる息子と双子の兄貴です。
兄貴は弟と違い、バイクとは無縁で成長して来ましたが弟にそそのかされ、二ヶ月前に中型二輪免許を取得した後、
家にある250を乗り回してるうちに、すっかりハマってしまった様です。
カブのレース出たい？って訊いたら「出たい！」って言うもんだからコースへ連れて行きました。


☝️初めて乗らせたら、おっかなびっくりですわ
カートコースが空いていたので回って来いって言ったら、まあツーリングスピードです。
でも兄貴の方は幼い時から思い切りが良くて
すぐにかなりバンクさせて来ました。
クローズドコースはかなり楽しかった様です。
まあ今ん所、私達もほぼエンジョイチームなのでチームメンバーとなったのでした。


☝️はレース参加５日前の状態。
かなりレーシングスピードに近くなって来ました。
膝擦り出来る様になりましたが、なんかステップの乗せ方の癖が強くて、スクーターレースみたいに脛全体が擦れてる。
注意しようと思ったんだけど、

注意する前にコケた。
これ、動画の切り抜きです。
ではコケる前の状態をご覧ください。

☝️ゼブラのボコボコにブーツ引っ掛けてステップから外れてるのが分かると思います。

バイクで初めての転倒だった様です。
装備も場所もスピードもベストな状態で体験出来て親父としては嬉しかったです。
この後、ノーグローブでバイク乗れる？って訊いたら、
「絶対に乗らねー！」って言ってました。
私は良く『馬鹿は罰が無いと分からない』って言うのですが、この場合は罰＝痛いって事ですけど、軽い罰で分かって良かったじゃないでしょうか。
彼、練習2回しただけで本レースに臨みましたので、その結果はまた日記にします。


同じ日に知人が250ccを持ち込んで来てたので乗らせて貰いました

☝️一緒に練習に来てたカブレースのチーム員のモトクロスライダーです。
この人も250のロードバイクでコース走るの初めてと言いながら、ヒョイっと乗ってしまう。
私と二人で替わるがわる借り物だからと言いながら持ち主よりも乗り回してました。
私達オヤジ組も息子組も会話の中で250のバイクの相場の話がちょいちょい出る様になりました。
来年辺り買っちまう匂いが漂ってます・・

コミュニティを使って購入しました。
カラーリングからこのバイクの出自が分かると思いますが、
彼にとっては初のリッターバイクですので見掛けましたら優しく絡んでやって下さい。


本日2024.5.21に購入2ヶ月後に公道復帰
バッテリーとタイヤは新品
エンジンオイルは後で緑のやつに変えてあげよう。


☝️公道復帰時の走行距離の記録

2024力ブ力ップ第1戦に参加して来ました。
前日と違って上天気。
気温もそこそこに心地良く、かなり恵まれたシチュエーションでした。


このメンバーで3時間を20分交代で走るのです。
今思えば30分でも良かったな。
結構20分はすぐに過ぎちゃうのです。
記録だと9回ピットインしてます。
そんなたくさん入るチームは無い。



着替えた。
先日装着したドリブンスプロケで初めてのコースイン。
ダメなら本チャン前に戻さなきゃならん。
走ってみた所、きっかり9,000rpmでビンゴでした。
ストレートのシフトアップの落ち込みはかなり少なく、ずっとパワーバンドです。

細かなクラス分けは有りますが、この日は50ccのみのレース。
出走台数22台。
予選は14位でした。
第一目標は3時間で250周以上、目標順位は10~15に設定。
何せノウハウが一切有りません。
給油のタイミングも分からん。とりあえず満タン。
結果ですが、満タンでちょうど3時間走り切れました。


スタートは私から。
押しがけスタートでかなり順位を上げました。
が、開始早々に3周目の最終コーナー前の切り返しでフロントが跳ねてしまい、粘りましたがハイサイド気味に落下しました💧
ステップが曲がりシフトダウン不可になったのでピットイン。
すぐに直してくれましたが、身体が痛い。
痛さで気持ちが折れてしまい、次の走者に委ねました。
時間が経てば痛みが引いてくれる程度だと思って一時間の休憩。



今回のレース参加を手厚くサポートしてくれた静岡のバイクショップ、リバティーズ代表が第二走者。
この方が居なけりゃクソ素人軍団が右往左往してた事でしょう。
安定した周回で、最下位から追い上げてくれました。


第三走者の私の会社の同僚。
ヘルメットやワッペンなど、結構私を羨ましがらせる様なチョイスをして来るのです。
私の息子が『こういう歳の取り方をしたい！』って目標の方だそうで。

走る直前になってまだ『シフトはどうだっけ？』とか言ってた。
今言う？って笑いましたけど。
↑の画像はトップチーム達に煽られてる状態ですが、参戦してる感があるので日記に採用。



第四走者は息子。
タイムが均衡しているライダーとかなり熱いバトルを魅せてくれました。
貸したエンジニアブーツの先に穴を開けてくれたほどギリギリまで攻めて順位を上げてくれました。



で、私。
休憩したら多少動けるほど回復したので復帰。
練習の時より、身体が正常な時よりもタイムが出てる。ベストタイムが出ました。

アドレナリンってあるんですね。
これを書いてる半日経った今、一度寝たら動けない痛みに襲われていますからね。
次はチェストガードを着用しよう。


結果、総合14位。クラス10位。
順位、走行周回数も目標クリア。
スタート早々の最下位からの挽回ですから大したもんです。
ノウハウ無しの初参戦としては上出来。
自分より少し速いライダーを追うと走行ラインが自分と違う事が分かりました。
自分が得意不得意のコーナーも分かりました。
あとコンマ5秒はこの仕様でいけると踏んでます。




↑右コーナー殺し

トップチームとの大きな違いはバンク角です。
特に右側の1番先に地面に着くブレーキアームの処理が違うのです。
加工が許されてんなら真似ますよ。
速くなるとか以前に安全ですからね。
私含めチーム員全員がこやつの所為でコケてますからね。
ここを克服してこそカブレーサーって事ですが、ステップを含めここはカブのコーナリング性能とパワーのバランスが取れていない悪い箇所だと思うのです。



【所感】
2008年から続いているレースなのでエンジョイレースから遠ざかって来ている感は否めません。
そりゃあそうです。何回も参戦してりゃあノウハウは蓄積しますからね。
ブリーフィング時に何処からか
『あからさまに速いマシンの車検はやらないのかい？』
と質問が有りました。
運営側はその辺りは考慮していますとの事です。
私は基本ヌルい人間ですからその辺どうでも良いです。
レギュの中で競うのが競争で参戦するからには目標は設定しますが、カブカップは楽しめりゃ良いんです。
楽しみの最優先が順位だとしたら何やかんや意見もしますが、私は参戦後の打ち上げが楽しみですからね。
その辺どうでも良いのです。
あからさまに速いマシンはトランスジェンダー枠と捉え、
そういう世界もあると分かっただけで良いんじゃないでしょうか。

次なる目標は3時間で265周。
コケなければ可能な目標。
今回2回コケた。

2024.3.4
力ブレース出場の為、チーム員揃って富士スピードウェイカートへ練習に行って来ました。

※このメンバーには肖像権はありません。

私はカブの操作は知っていますが、他の3名は初カブで内2名は初サーキットです。
練習と言えど前日は寝られんかった様子。



↑まず息子が練習コースへコースイン。
初めはヘッピリ腰だったのに、少し走っただけで堂に入って来ました。



↑次は私の会社の同僚。
モトクロスライダーですが、初ロードとの事です。
これどうやってシフトすんの？ってくらいの初カブなのですが、嘘だろうってくらいに決めて来ました。



↑その同僚の知人。舗装・土の上でも知る人ぞ知るお方。
同僚がカブレースの話をしたところ、サポートしよっか？って言ってくれたので、すかさず『サポートするなら走って！』と頼んだのです。
本日の練習走行はこの方が居なけりゃ成り立たんかったです。感謝し切れない。
レース後の打ち上げはこの人が幹事でフィリピンパブ🇵🇭に行く予定。
初カブの様ですが、走行３分で膝擦って周回してました。
以降、この方のタイムがベンチマークとして練習しました。



↑私。
チーム員2名がステップ擦って転んでたので、大げさ気味に体を落としてます。

↓200周走ったタイヤ

↑フロント


↑リヤ
1シーズンなら持つのでしょうか？
グリップは全然申し分ない

コースオープン時間からクローズまで一日中走ってタイムは全員コンマ5秒のズレが無いほどに。
車体は大丈夫だろうっつーか、こんなものだろうと。
あとはどこをどうすればタイム縮むんだ？と言う所まで走り込んだ。
それでも過去のリザルトから各チームのタイムを見ると、かなり見劣りするタイムでした。
おそらくエンジン出力が足りないと思われます。
ファイナルも思ったほどビンゴでは無かった。
左右一回づつ転んで、ダメージが入る箇所も分かった。
やっぱり実際に走ってみないとダメだと痛感。
次の練習日は未定だけども、エンジンオーバーホールとファイナルの選定まで間に合うのか？
他のカブレース練習チームがいたら話を聞こうと思ってたのですが、居ませんでした。
カブの音が聞こえたから、おっ！と思って振り向いたら発電機の音でした。

この季節にしては暖かく無風で良い天気に恵まれて全員がかなり楽しめた様子。
初カブ・初サーキット・初膝擦りが完了して、帰路はフィリピンパブの話題で盛り上がったのでした。
初心者大歓迎と掲げているカブカップ主催者の意図を組んで参加させていただきます。

雨が上がって気温も上がって来た昼過ぎ、
バイクで地元をクルッと回って来ました



まず日本平
昔からある東側の展望台から三保半島を望んで










清水港を渡る塚間の渡しへ






戦時中の特攻ベニヤ板製船の震洋の格納庫と言われている物



先ほどまで居た日本平を望んで



こんなに内海って綺麗だったっけ？


そこで休んでいるカモメを撮影



三保の真崎の灯台跡を眺めて


振り返るとかなり浜が削られてショボくれてしまった真崎海岸がありました


この岸壁？なんて30年程度しか経ってないんじゃないかな？
今や誰も見向きもしない建造物となっています



真崎から三保灯台方面の松並木を通って





三保飛行場
ミュージックビデオ撮影で良く出て来ます
今は民間に解放されていなくて、医療用の飛行機専用と聴きました









三保灯台
風見鶏が天女って書いたあったので撮影



近所にある食事処
若い時からありましたが、一回も入った事はありません
当時は夜はちゃんと店が閉まりましたので、腹が減った時は出来たばかりの最寄りのローソンへ行ってました
次点で日本平山頂パーキングにあったカップヌードル自販機
そのまた次点で静岡インター通りの吉野家が定番でした
平成のほんの初期までは静岡市は規制があってコンビニ出店が出来なかったらしく、コンビニが無かったのでした
その頃は夜中も正月も腹が減ったとか、ガソリンスタンドは正月前に満タンにする車で渋滞してましたからね
昔は良かったと古い人は言いがちですが、そんなこと言うのは今に生きている古い人達だけです
なにせ女性の丸々の裸はどんなにお年を召された方のやつでも見つけた時は大き目の砂金の様な扱いでしたからね

手塚治虫のジェッターマルスの歌には
♪時は2015年〜とありましたから、子供の頃は2015年になればジェッターマルスに会えると期待してましたが、2023年でも登場しませんでした
2024年はジェッターマルスに期待してます