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リフェでも不満は無かったのですが、たまに使うリポのパンチ力やメカレイアウトの自由さを考えてショートリポに移行しました。



ショートリポは1Sサイズ。
少しでも小さい方が良いのと、汎用性を考えたのです。

これに移行して何が出来んの？って言いますと、ESCが左側から右側に出来るのです。それだけ。



だが！右側に積んだ100gのウェイトが外せるよー。

軽量化するだけして、好きな所へウェイトを載せたいのですよ。

リポのストレートパックが176g、ショートリポが132g。バッテリーだけで−44g。
ウェイトが−100g。
ケーブルを12Gから14Gにして−4g。これはお勧め出来ない。
ESCやバナナプラグは12Gの太さで設計されてるみたいで、半田付けが大変。
な割にトータル−4gとはな。
現時点でシャーシ重量は、Rサスアームの貼り付けたウェイト左右で20gを含め1135g。ボディーが164gです。

走らせてみた所、明らかに動きが軽い。
狙いの加速も良くなってる！ ••• 気がする。

気がするってのは、サーキット行って他の車と比べなきゃわからないんだよなあ。

そのサーキットも今月は金欠になってもうて、そんなに行けないな。
金欠って字、欽ちゃんなんだな。
でも明らかに欽ちゃんは貧乏では無い。



配線が交差するのは仕方無いか。