アイドラアーム取替え

車検後ステアリングを振るとコトンコトン言う様になりました。
どうやら室外から聴こえて来ます。
2ヶ月前の車検時には聴こえなかったのに。
這いつくばって覗くとアイドラアームのボールジョイントが飛び出していました。

これは抜けたらえらいこっちゃになる為、
急いで部品を手配。
すぐに部品は来ました。
さすが130系。まだまだ機能部品は出ます。
フレームに付いてる17mmナットとボールジョイントの17mmキャッスルナットを取れば外れます。
新品と比べた画像がこちら。
もうガッタガタです。

品番。
パワステ付きと無しで品番が違ったと思います。
キャッスルナットと割りピンは付属しています。

元に戻して完了。
今回はリフトを使わせて貰ったんで10分位で完了しました。
フレームに繋がっている17mmナットが固くて、メガネレンチにパイプを掛けて緩めました。
地べたでの作業だったら力が入り辛くて大変だったろうな。
・・う~ん、ラックピニオンにしたい。
調整出来るとは言え、アッカーマンも悪いし
ステアもダルいし。
こういう機能系にノスタルジーを求めていませんからね。
まあ、こーゆー車だと思って納得してますけど。