エアクリーナーコネクティングチューブ取替え

エアクリーナーコネクティングチューブが私の嫌いなテカテカのビニールテープで補修されていました
確認するとコネクティングチューブが割れていました
低速は要らないので、カブ90の径が太いコネクティングチューブに替えます

シリコンスプレーで潤滑しといてマイナスドライバーでチクチクやれば綺麗に入ります
入ったら位置決めの突起が収まる場所へセット
途中の太さが違うだけでキャブへの装着部の内径と外径は変わりません
取付バンドも50のままで付きます

加速が鈍いのでキャブを確認した所、ニードルクリップが2段目でした
画像は老眼の為にケータイで拡大した時のもの
これを3段目にして試走したら良くなりました
4段目にしたらより良くなりましたが、アイドリングが不安定になりました
エアスクリューで調整してもなんともならないほどです
メインジェットを上げてから2段目辺りから再調整した方が正解に近いかな
良くキャブ調整の担当パートでアイドリングはエアスクリューで調整とか載ってますが、あれ嘘ですからね
『主に』が抜けています
全域で全てのジェットやスクリューが関係してますからね

ナンバー取得予定は無いと言いましたが、走行テストの為、取得しました
このカブのナンバーを取得した所、バイクの免許を取りに行ってる息子とその友人の練習用に駆り出されてます
こんな軽い車両で練習になるのかいな？と思ってますが、とにかく二輪に乗る事が楽しい様です
バイクの危なさと楽しさを体感して貰えれば満足ですが、
確かにエンジン回してマフラー焼いて来てとは言ったけれども、
どうかレース投入前にぶっ壊さないで頂きたい