くわとろ_のブログ一覧

お休みはいつもあっという間です。

かと言って、車でブラブラするか弄るかぐらいしかやることないのでどっちかといえば暇なんですけどね（爆

さて、とりあえず休日ということで、手元にある部品を少しずついじいじすることにしました。

とりあえず手元にあるのがBHE用のテールランプ・ガーニッシュセット。
最初はスモーク吹いてボディと一体化させようかと思いましたが、
画像漁って回っても大半BPだし、BHにしっくりくるデザインにならない気がしたため止めました。
そこで目をつけたのがUSDMの分野。
北米仕様は日本仕様と違ってウインカーのレンズがオレンジになっています。
そこのメリハリの良さに惹かれました！

ということで、ウインカーレンズをオレンジに塗りました。
今回使った塗料はタミヤのクリアオレンジ（TS系の方）
カー用品店で売っているスプレーの半額以下で且つ、ホビーでの信頼度が十分であるためこちらを選びました。

レンズを脱脂後マスキングしてひたすら塗り重ねるという長い長い作業でした（汗
1回あたり20分も乾かせば十分なのですが、なかなか色が乗らなかったため結構不安でした。
一晩かけて8回(?)程塗り重ねるとこんな感じになります。

良い感じに色が乗ってきます。
ただ、結構液ダレしてしまったので、その分を#1500のヤスリ＋コンパウンドで整えます。
薄くなった分を塗装で調整し、最後にコンパウンドでゴシゴシ仕上げた成果がコチラ

写真じゃわかりづらいですが修正前よりも綺麗に仕上がっています。
今回はコンパウンドにコーティング剤が入っているのを使ったため、その後特に処理はしていません。

そして取り付け


次はガーニッシュの施工です。
どういじっていこうかな～

初心者マーク卒業まであと１ヶ月切りました！
あっという間です(*´・д・)(・д・｀*)ﾈｰ

１年経って運転がうまくなったかと言えば、特に変わり映えしてない…かな？
（むしろ、その土地の走り方に慣れて荒れたような…）
少なくとも、交差点の安全確認、ウインカー等当たり前のことを当たり前にやるスタンスは変わってません。

・本日のヒヤリハット
バイパスへ合流する際後方（数十メーター奥）にいた白の某大衆車。
「車線変わってくれるだろう」なんて思いながらウインカー出して入ろうとすると、車線変更も減速もなくそのまま突っ込んでくる。危険を感じ減速・変更中止。
その時見えた運転手のおばちゃんは漠然と遠くを見つめ、ガッシリをハンドルを握っとりました…。完全にこちらに気づいてません…。
スーパーのセールか、見たいドラマでもあったんですかね。
だろう運転はやはり危険だと感じた今日この頃でした。

・本題
　最近の事例でちょっと気になったのが、雨天時の灯火の有無について。
以前、天気の悪い日に同期の車に乗った際、
「ライト点いてるよ」と注意されたとこがありました。
無意識に行ってた行為のため、最初「？」って思いました。
これは常識の範囲なのか、それともただのマイルールでしかないのか…？

　灯火する理由というのが、新潟の土地柄、新潟市内への移動は基本バイパスを利用するため、高速走行する機会が多いというのも要因の１つです。
やはりライトをつけている場合とそうでない場合、自分の存在を示すという意味ではとても効果があると感じています。実際、本線に合流する際は後続車の存在を、追い越し車線側では、跳ね上げられた水の中から前方にいる車テールランプがしっかりと確認できます。
しかし、現実で走行中に見かける普通車で灯火してる車は１，２割位ですかね。
トラックなんかは結構ステッカー等で宣言したりしてるだけあって、大半は点けている印象です。
そう考えると、移動の足として利用してる車の、安全第一への意識が少し薄い気がします。
こういったちょっとした事で事故が防げるのならと、意識的にやるような人が増えると県の事故件数も少しは減ってくれるんじゃないかと思う今日この頃でした。


結局gdgd...