ハイドラCP緑化めぐり(中国山地あたり)

今年度も終わりですね＼(^o^)／
年明けから仕事が忙しく、社畜してました。今年に入ってから広島には12日間ぐらい行ってましたｗ
山陰道の開通イベントも疲労と天候不良を理由に諦めましたorz
親友も推しアナも退職し、なんか自分を振り返りつつ。。

怒涛の仕事も落ち着いて気も抜けて、リフレッシュしたいってなって急遽昨日休みを取り(有給休暇も消えてなくなるし…)、天気も良かったのでドライブに行ってきました。
せっかくならハイドラCP緑化でもしようかなと。
島根西部の方に行こうかと思ったんですが、グダグダし過ぎて時間がなくなったので東部の方の未緑化のところに行きました。
とは言っても「え？ここ取ってないの？」という所ばかりです(；´∀｀)
ルートは安来市広瀬町→奥出雲町仁多→横田→松江道高野IC→中国道三次東IC→落合JCT→米子道です。
洗車しておらず汚すぎるシビック(EP3)で行きました。


というわけで最初の目的地、道の駅 広瀬・富田城。
ここすらハイドラやってからは初めてでした＼(^o^)／
城のCPは登らないと取れないんですかね？(　；∀；)



そのまま奥出雲方面へ。布部ダムは停まりそこねて通過(；・∀・)ﾀﾞﾑｶｰﾄﾞ…
道の駅 酒蔵奥出雲交流館です。



横田に。道の駅 奥出雲おろちループ。
近くのダムはやっぱり近くまで行かないと駄目なのか…



で、この後どうしようと思いまして。
中国道の唯一の未踏である、庄原IC～新見ICを通ってみようと思いつき。
三次東ICと庄原ICの間の七塚原SAもハイドラ緑化していないので、三次東ICから乗ろうと。
ほぼほぼ県境のおろちループから、三次方面へ行こうと思ったのです。

これがとんでもない酷道アンド酷道でしたｗｗｗ






写真は全て平和な場所ですが、対向車が来たら終わりという道幅、すれ違える場所もなく。
小型乗用車でも辛い道幅…この区間は軽のR2がとても恋しかった(´；ω；｀)
途中何回も遭難するかと思いましたが、対向車が来なくて本当に助かりました。
運転下手くそなので酷道は難易度高すぎです(；´Д｀)
そして何回も何回も比婆の看板を見まくった。


どうにか高野ICまで。横田から仁多まで戻って、国道から行けばよかったなとつくづく思いました。。。



松江道に乗って三次東JCTまで行き、三次東JCTから中国道大阪方面へ。
んで、七塚原SA。来たのは2回目、ハイドラ起動では初。



そのまま進み、未踏の庄原IC～新見ICを通る。
鹿野ICあたりを思い出す雰囲気でした。そしてカーブが多い。写真撮りたかったー＼(^o^)／
庄原ICと次の東城ICの間は30キロぐらいあって、間にPAが2つもあるのもすごいなぁと思っています。

新見ICからは60キロ規制でドキドキします。それほどの道ってことですね。
大佐SA。出張時に1回だけ通過したことあり。立ち寄ったのは初。



北房ICまで行って目標達成なんですが、早めに家に着いたがいいかなと思い(旦那は仕事だしさすがに夕ご飯作らねば悪いかと思い)、米子道経由で帰ることにしました。



米子ICまで戻り、三次東IC～米子IC走行で料金は4000円オーバーｗハイドラ曰く、走行距離は350kmぐらい。
おひとりさまだから出来るこんな道中。とっても楽しかったです(*^^*)
旦那は22時ぐらいに帰ってきました(ぐぅ社畜)

島根東部の道の駅はあと1つ、尾原ダムの道の駅が残っています。これはダムカードの時でいいかなぁとか(；・∀・)
そんなわけで次は道の駅の瑞穂とか、匹見峡とか…(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ