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3月23日。

2008年のこの日は、人生で初めての新車になったデミオを納車しました！



そんで16年後の今日、現行シビックRが納車されました！
とてつもなく待ったｗおかげで赤いの(FN2)を車検通す羽目に…
私の白いやつの車検あがりに契約しました。2022年の夏ですね。



曲名が出ててよい(๑•̀ㅂ•́)و✧
これで気を遣わなくてよい車が、私の白いやつのみになりました…
こちらも車検が今夏に控えていて、どうすんの？通すの？って悩み中です。


そして使い道が無くなった、FN2に履いていたZE40…勿体ない(´・ω・｀)

208(プジョー)を納車して半年が経過しました。
不具合？的なことは次なことぐらいです。
・タッチスクリーン：ブラックアウトが1回、母国語に帰ることが1回
・ワイヤレス充電だった箇所：暑すぎて(？)、マット(？)が歪んだ。直らないｗ

それ以外は快適に過ごしております(ﾟ∀ﾟ)
それよりも夏に発表された、ガラスルーフが復活した特別仕様車がショックでした＼(^o^)／


もう少しでスタッドレスタイヤシーズンのため、タイヤも購入しました。
今シーズンはFN2もまだいるから、最悪それ1台で過ごせばいいのではって思っていたんですがね。


普通車にスタッドレスタイヤを買うのはこれで2車種目ですが、16インチは人生初だよ～～～
値段高いですね＼(^o^)／VRX3はやめましたよ＼(^o^)／
現行208のガソリンモデルは、15インチも履けるそうですね。バランスに工夫が必要らしいですけども。
それを聞いて16インチでいいや、となりました。値段全然違うけども。
デミオの時は14インチを履いておりました…


そんなデミオの時に購入＆使用していたパーツを、208に置きました。
純正のラゲッジマットと社外収納ボックスの底面のマジックテープの相性が悪すぎたので、その間に…
このブツはオーストラリア純正品です。車内がなかなかカオスです。



そんで208用のスタッドレスタイヤの置き場がないため、残しておいた14インチのTE37を手放しました。
R2を乗っていた時に購入して、R1にも履いていました。
今や履ける車を持ってないし…最近の軽を買ったとしてもタイヤサイズ大きいし…


履けそうな車に乗っている親族…って言っても興味なさそうだし、どうせなら分かってくださるところに譲れたらなーと思っていたら、いらっしゃいました(ﾟ∀ﾟ)
よかったよかった。


しかし208はホイールの選択肢が無いですね…
ここは日本だもんな…

新車ってどのタイミングで遠出に利用しますか？
週末に家族の推し活（チケットを無断でゲットしたのは私）で広島に行ってきたのですが、その時も208を出せずじまいでした。
あと4kmぐらいで走行距離が888kmになるタイミングで(遅)、遠出に使ったら1111kmまで上手いこと撮影出来なさそう！と思いやめました。
あとは虫が…うちは洗車する場所もなく…
とりあえず1111km超えたらどこかで遠出に使いたいなーとは思います。
快適過ぎて眠たくなりそうですけども。


というわけで出動車は安定のEP3。私の白いシビック。
周りの車は「178」ナンバーだらけでしたｗ



プジョーは新種の408が発表になり、
「現行308でさえ走っているのを見たことないのに…」と思っていましたが
広島市内では2台も見かけました。
やっぱりディーラーがあるところは違うね、っていう会話をしていました。
かっこいいけども私にはデカすぎる～運転できる人ほんとすごい。
308は先代であれば地元でも見かけますが、現行と先代のサイズ感の違いに驚きます。
208は現行でも先代でも地元でちょいちょい見かけますｗ


ライブで日帰りするのは数年ぶりで疲れはしましたが、開演が早かったため終演も早かったことと（まだ空は明るかった）、運転交代出来ることが大きかったです。
先月は1泊2日で片道約300km先のところに出張でしたが、帰りは18時現場上がりからの運転交代無しだったので本当に辛かったです(ﾉ∀`)

5月ですね。
「自動車税種別割」の通知が届きました。
R1をあえて4月に入ってから手放したのですが、なんと今年から経年重課税のやつに該当していました＼(^o^)／
R1の最終型もついに経年の対象に…ですね。
208はなんか安いのに該当していました。
「2019年10月1日以降に新規初回登録」したものはちょっと安くなっているんですね。知りませんでした。
あと、私名義の乗用車複数台は初めてなのですが、1通の封筒で2車分来るんですね。これまた知りませんでした。


さてGWですが、前半はとてつもなく久々にカゲヤマり
5/2から休み、広島→一旦帰るも松江道の事故渋滞に引っかかる→浜松→名古屋→帰省→208のホイールコーティング…といった日を過ごしました。


広島は出張で行くことが圧倒的に多く街中探索はしませんが、こういう時に広島駅まで行くとお土産がいっぱいあってホイホイ買ってしまいます。
特にもみじ饅頭の色んな味。安佐SAでは見かけないぃぃ。
そんな安佐SAも本郷PAも、ものすごい車の数でした。
駅で奮発してうえののお弁当を買いましたが、お弁当が車内食となりました。
外で食べたかったｗ


松江道の事故渋滞は40分ぐらい動きませんでした。
対面通行＆ワイヤー設置済みのため、こういう時に何も身動き取れんな…と思いました。
広島と言えば、サミット時に迂回路が中国道になるそうで…
あの交通量が少ない中国道がどんなもんになるか見てみたいです。



浜松へは名神の高槻～大津の渋滞に引っかかりたくなく、朝1時半に出ました。
おかげで大した渋滞には引っかからず。
刈谷PAで休んでいたら、蒲郡あたりで渋滞に引っかかった程度でした。
蒲郡ICの混雑っぷりがすごかったです…蒲郡に何かあるんかな。（行ったことない）

そんで軽めの餃子



さわやかIN（11時ぐらい）



観光地っぽいところにも行く。映えスポットでした。



浜松まつりの存在を4月末まで知りませんでした。
MJが来た翌日はもっともっとすごかっただろうな…



また餃子（15時のおやつ）



東名を横目に、下道で愛知県内に。都会の下道は混みますね…



夜にまた餃子（しかもまた石松）



名古屋で念願の！最近の推し。
名古屋へはJRで行きました。名古屋市内の運転は嫌だｗ



本店には初めて行きました。11時前には食べていました。



プリン大好きです。固め派です。



元祖推し



帰ってからも推し



今年は静岡に行けるタイミングがなかなか無さそうで、どうなるか分からないため今のうち行ってしまっておこう！ということで行きました。
富士山が見える地域までも行きたかったのですが…それだけは残念(´・ω・｀)


今回、新車ホヤホヤの208で行こうか迷いましたが、何か故障しても嫌なのでEP3で行きました。
いい意味で気を遣わない車のため、車内で過ごすのも気兼ねなく出来ました。
これが208だったら
・気を遣ってばかりだったんだろうなぁ…（EP3は18年前の車）
・道中も乗り心地よくてもっと眠くなってしまっていたかもなぁ…（EP3は衝撃が本当にひどい）
と思いました。こういった車の存在も大事だなーと思いました。


でも208も既に車内が傷ついている気もします。まだ300kmちょっとしか走っていないけども。
相変わらずガラスルーフ付きの未使用車の情報を見ては、こっちにすればよかったなーーーと思ってしまう日々です。
私が買ったタイミングでは、新車ではガラスルーフ廃止になっておりましてね…
家族やショップの人には「別にいらんくない？」と言われますが、やっぱり欲しかったなｗ

ご無沙汰しております。
あけましておめでとうございます。
春になるまで雪かきを何回したことでしょうか。
2月は推しのライブ参戦で数年ぶりに東京に行きました。
年度末は相変わらず山陽地方に行っていました。
4月は推しのライブ参戦で5年ぶりに宮城に行きました。
5月も推しのライブ参戦で広島に行きます。


さて今回のネタですが
私名義の車を、車検が近いものから見直すことになりました。

というわけで、まずは……さらばR1(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)
走行距離は2年弱で5000kmぐらいです。
うち1400kmぐらいは納車直後のドライブっていう（九州→四国→淡島経由で帰宅）
走っていなさすぎて申し訳ない…
最終特別仕様車のプレミアムブラックリミテッド、次のオーナー様に大事にしてもらえますように…
所有できて本当に幸せでした。
実家に帰るのにとても重宝するサイズ感でした。


それと入れ替えるように、輸入車ショーがきっかけで内装に惚れたプジョー車のうち、208が来たのですが。
多少は知っていたつもりではあったけど、やはり輸入車は色々と高いですね！！
円安etcでしょうがないことではあるけども、車体価格も値上がりすぎだｗ
そして現時点でも、車を契約してからまだ1ヶ月経っておりません。
在庫があると本当に早いですね。今までの知識がことごとく通用しない(ﾟＡﾟ;)


今までの所有車で一番新しかったのがR1（2010年式）で、
そこから13年も飛び越えて
今どきの車のハイテクっぷりにビビっています。
あと新車が15年ぶりなので、扱い方を忘れています。
「燃費優良車」「低排出ガス車」のステッカーはすぐに剥がしたのですが、こちらは今のところは残しておこうかと。（既に汚い新車）



208自体は、まだ200kmも走行していませんが
・車台番号がパスワードランダム生成のような値でビビる
・色々と初なので所有満足度は高い
・乗り心地めっちゃよい（注：比較対象が18年前のシビックR）
・プジョー車ならではのハンドルの軽さにまだ慣れず（そのうち後ろぶつけそう）
・効きまくるブレーキの加減も下手くそ（特に駐車時がひどい）
・バックモニターを見ると頭が混乱する
・アイドリングストップからの発進やりづらい～～あとD1の発進も重い～～

・運転中にマニュアルモードに切り替えるのはなかなか辛いので、
　よくある日本車のような「Sレンジ」的なものがあると減速時に助かる…
　エンジンブレーキをかけたい…
　→追記：教えていただき無事に解決！

・アクティブクルーズコントロールは操作出来る自信なし。しばらく触れずに…
・ウインカーとワイパーを1日1回は間違える
・オドメーターの存在に気がつかなさすぎて、100kmとかそういうキリ番を写真に収めそこねる
・内装素敵だけど維持がとても大変そう（既に諦めそう）
・せっかくだったらガラスルーフありのものがよかったーー（既に廃止だとか）
・ワイヤレス充電の装備も廃止になっていたりする？（2023年3月登録車）

という、なかなかカオスな状況ですが慣れていけたら…
あらゆる面でいつまで維持出来るのか先行き不安ですが、まずは経験値を積めたらよいなと思います。



残るは来年の夏、EP3(シビックR)なのですが…
いつまでも維持できないのも分かってはいるんですが…←ｲﾏｺｺ
あとですね、EP3と208なんてサイズ感被りまくりで…
現時点で既に2台いる必要ある？というところもあります。
EP3は5ナンバーですが（5ナンバー1990ccのNA！よい！！）、
ドアの厚みとか時代相応なので、車内空間(幅)は3ナンバーの208より広い気がします。
個人的にはBセグが3ナンバーになるとはなぁ…という感じです(´・ω・｀)