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今日はディーマークさんで修理をやってもらうついでにコンピュータをいじってきました！

ディーマークはGIACのディーラーなのでGIACです。

車検時にオーダーしておいたこちらも装着




コンピュータやってるからエアフィルターなんて効果は全くわかりません。

GIACはブーストが0.5以上かかると速いけど、そこまではノーマルと比べても変わらないように感じます。最大ブーストも1.2までは上がるのを見れました。

やっぱりディバーターバルブ必要かもしれません。

もうディバーターバルブは手配済みなのであとはつけるだけです。どう変わるのか楽しみ〜♪

細かなインプレはまだ分からないのでまた今度！

ここ最近トラブルが増えてきました。

明日ショップで修理予定がありましたが、先にこちらがやられました。

フロントをワイドにする為に10ミリのスペーサー入れていましたが、お亡くなりになりました。



右側のハブがパックリ。タイヤを外すときに何か引っ掛かりがあると思い、少しこじって外してみました。外してみるとパックリと割れてました。恐らく走行中にヒビが入っていて、外す時に切れたのだと。

キャンバープレートと言い、スペーサーと言い足回り壊しまくりです。

縁石をかなり使っていますが、走り方を考えなくてはいけませんね。

これでまたアクセル踏めない状況に逆戻りかも。。。

また面が凹みました。






なかなか前に進んでくれませんね〜。