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先週に引き続き走りに行ってきました。

今日はFSWです。

今回で3回目になりますので、いい加減慣れてそれなりのタイムで走りたいところ。

今までのベストは12月に2'16秒台でした。けど、筑波2000で1'10秒台で走るので富士でも11秒台で走れるはずなんです。

さすがにいきなり5秒は縮まらないだろうから、2秒は更新してこようと思って現地入りです。

今週末に行われるスーパーGTの搬入作業があり、せっかく富士に走りに来たのに肩身が狭い。止まる場所を変えさせられてあまり気分が良く無い中一本目。




入ったグループが走りやすく、気持ちよく7周出来ました。
慣れてきて、タレる前の5周目がベスト。この時点で更新確定★2'14'088

最後の2周はクリアが取れなかったのとタレたのでこんな物だろうと。

今まで怖いだけだった1コーナーブレーキングがやっと怖くなくなり、普通にこなせる様になりました。。。ここまで長かった〜。。。


一本目が終わって駐車場所に帰ってくると丁度カラスが私のエサを奪っていく所。カラスに奪われてお腹すいているなかの2本目。





2本目はクリアを取れ無いなかやっととれた周にベスト。13秒台に入りノルマ達成★2'13'737

これでも1コーナーは200メートル看板より手前で踏み始めているのでかなり余裕を持ってのタイムです。最後に100Rではらみ過ぎてコースアウトしました。100Rは前回より踏めてますが、まだ改善の余地あり。あとはプリウスコーナーで失速してますね。

この走行枠では20分ほどで2台が大破し、赤旗中断になりました。E92M3、ルノーメガーヌRSもったい無い。私が欲しいです。

また動画の編集ができたらアップします。

前回筑波2000を走りにいってもベスト更新すらできず、仕事で心労があると趣味も桜花できないことがよく分かった次第です。

今回は心労は無いのですが、嫁にミラー擦られて車への愛着が下降気味です。けど、まだ3回目の富士なのでベストは更新して帰ってこれるでしょう。

筑波のタイムを考えるとあと5秒は短縮できるはずですが、まだ恐怖心が強いのでそこそこに頑張ってきます。

今週末も走りに行くのは筑波2000です。

全開10秒台に入れましたが、今回は一桁目指します。

車両側のアップデートはローターをスリット付きのものに変えた位なので、タイム的にはあまり見込めない所です。

かといってドライビングスキルの大きな改善点を見つけられてないので、更新すら危ういですが何点か細かな対策を決めました。

1コーナーの進入LINEをミドルから入りコーナースピードあげる。そうすると1ヘアのブレーキを手前からやる事になるので、縁石乗ってる時の姿勢を作る。


2ヘアの進入もインに寄りすぎなので開けて入り、アンダー出さずバックストレートをしっかり加速する。


最終のギヤ選択を、タコメーター見て決める。4速固定でいったが、出口で加速悪かった。

これが全てはまれば一桁も入れる可能性はあるのかも。。。

あとは自分より少しだけ速い人を見つけて付いていけば、考えるよりも早道かもと前回思いました。

あとモチベーションアップはこちらで


おnewです




古い中古ですが、新調しました。


まあ楽しんで走れればいいのですが、結果が少しでも付いてきてくれればというところです。

サーキットを月一回ペースで走り、ブレーキを酷使してきて遂にローターがお亡くなりになりました。

以前にディクセルのプレーンローター使ったことあるのですが、すぐにクラックが入った経験がありローターは純正が一番と思っていましたが、今回は信頼出来そうなメーカーからと思いCOXさんのスリットローターにしました。




でもよく見てみると製造は




ブレンボでした。。。初めからブレンボ選んでも良かった。。。

どうせかえるなら重さも測っとけと思い体重計に乗せると

ブレンボ、いやCOXは



8.8kg





外した純正ローターは



8.2kg

削れた分だけ軽くなってるならいいんだけど。。。

しばらく街乗りで慣らし、次のTC2000は徐々に熱を入れないとね。

今回は時間がなくて写真はほぼ無しです。

今日はプロアイズさんの筑波2000の走行会に参加してきました。
今回はyn306さんを御誘いして御一緒に参加となりました。

今回のTC2000の目標は10秒台に入る事です。

その為にまず車側のアップデートとしてスタビの導入。
走り方としてはダンロップのブレーキング時間を減らして2ヘアまでのタイムを削る事、最終コーナーで4速のまま突っ込める位まで速度を上げて曲がる事を改善ポイントとして掲げていきました。

現場でのセッティングでは
減衰 F 5/10 R 7/8
空気圧 冷間 F 2.4 R 2.8でスタート

リアを不安定にしてお尻を突き出させちゃおう計画！

1本目では一番先頭でコースインしましたが、一周してくると丁度最後の車がコースインしているところ。。。この先大渋滞です。こんな環境で走れるわけないゎ〜！

数周我慢して走っていましたが、いつまでたっても渋滞が解消しないので空いてる場所を見つけに数周無駄にしました。その甲斐があって最後の3周ほどクリアが取れて少々ベスト更新。11秒121なり 0.4秒更新



スタビライザーを入れた費用対効果に見合わない刻み方。。。

4速で最終入ったけど、途中で3速に入れちゃう位速度落ちちゃいました。ダンロップも微妙。前回とあまり走り方が変わっていません。

2本目
直前の走行でオイル漏れがあり、ダンロップから最終にかけて長々と撒き散らしてしまった様子。滑ったら全損になる場所でオイルなので最初は様子見です。2周走って大丈夫だったのでアタックしたら3周目でベスト更新。けど、このベスト更新はyn306さんのあとをストカーの如くつけてラインをトレースしたから出たタイムです。 10.817 0.3秒更新





その証拠にベスト更新以降11秒切れていません。


ストカーの様子です。追っかけるお尻が美味しそう。

http://youtu.be/fZAXziB0u9k



走り終わってから気付いたのですが、筑波1000の1コーナーと2000の最終は走り方似てますね。1000の1コーナーのイメージで2000の最終で乗れていないのでまだ改善余地沢山ありそうです。

あとはロガーをみてあぶり出しですね。

総合順位





yn306さんと互角の勝負！これだけ拮抗してると並走してて楽しいですね。

走り終わるとエリンギさんが会いに来てくれていました。最初からいたみたい。

エリンギさんと車を交換してロドスタで移動し、お昼ご飯食べて帰ってきました。ロドスタは初めてのりましたが、楽しい車ですね〜。ダイレクト感がモリモリで非力でも楽しい車でした！

次は4月19日TC2000と29日富士を予定しています。お暇な方はどうでしょうか？