Masasanのブログ一覧

今月は走りにいく予定満載なわたくし。予定が近づいてきて色々気合が入ってきました。

次の予定は富士の本コース。前回怖くて走れなかったので、コースに慣れるべく、歩いて行ける場所にあって前から気になってたけど行けてない、130Rさんを予約しました。

130Rさんは織戸学さんがやってるお店で、スーパーGTのドライバーが練習しに来たりしているみたいです。

シュミレーターはF1で使っているものだと走らせなくてもセッティングが出来るという驚きのスペック。侮ってはなりませぬ。

こんな場所が近くにあるのに行かない理由なんてないって事と、実車では恐怖が先に出ちゃうので、感覚をつかむのにシュミレーターが近道と判断しました。

明日なので楽しみです〜！

つい先日、18インチから17インチにサイズを落としてタイヤのたわみを使った走りをしたいという目的と軽量化の目的を達成しました。

が、本当に軽くなったのかわからないためきっちり計ってみようと思い体重計にて測定してみました。

RAYS RE30 8J-R18+すり減ったブリジストンRE11 225/40R18にて 1本17.6kg




BBS RF 7.5J-R17+新品ハンコックRS3 225/45R17にて 1本17.4kg






んんんん？？？？全然軽くなってない！

ミシュランのPS3はタイヤ自体が軽かったから持ち比べたら軽かったけど、ハンコックにしただけでリム幅違うのに同じ重さになってる。。。

17インチ化したけど、これで良かったのだろうか？まだまだ悩みが尽きないですね。。。

でも今のところハンコックタイヤの一般道での感触はいい感じだからいいんですけどね〜♪

御無沙汰しております。先日念願だった富士で走り終えたあと、色々忙しくてブログアップしていませんでした。

ただ一人で参戦していたので写真もあまりないんですけどね。。。

前置きはさて置き、ショートサーキットしか走ったことがなくて速度の乗る富士を走る事前準備として何をするべきか？かんがえたけど、エンジンオイルの色、量とブレーキ残チェック、持ち込む機材の充電チェックなど普段と変わらないものをチェックしてしゅうりょー。あとは事前学習としてYouTubeで走行映像ひたすらみてブレーキポイント、ギヤ選択などを御勉強。何と無く走り方を覚えたらレッツゴー！！






国際規格サーキットですが、当日行ってみると色々な車種が走ってました。

スバルプレオやレクサスの快適セダン(名前はしらん)なんぞは驚きました。要はなんでも走るだけなら走れるし、気負ってた物を降ろす事が出来て気分良くコースイン出来ました。

映像と走るのでは体感速度が違くて、怖くてストレートエンドでは最後の最後までアクセル踏み抜けない。50台で走ってるから1コーナーに4台位まとまって侵入して行くんですね。特にイン側走ってると止まれないとラインがクロスして事故になっちゃうからオーバーランできない頭があるんです。そこで210キロでちゃうとどうしても最後までアクセルが踏めないんですよ。

もちろんブレーキポイントもかなり手前。1コーナーだけでどれたげロスしてるんでしょ？

100Rも車が全然曲がらずアンダーが出っ放し。ここはFFだから諦め？

ヘアピンも入口がキツくて出口が緩いんだけど、毎回はまって減速し過ぎ。

プリウスコーナーなんてのもどこを走っていいものやら。おまけにブレーキングポイント分からないままで終わるし。

最終コーナーもラインがたくさんあるっていってたけど、ラインが全く分からず終了。

なんか不完全燃焼でした。

秘密のタイムは2分18秒台とおっそいタイム。一人で次元の違う走りをしていたフェラーリの方は1分49秒台なので1周で30秒も差がついてるし！

またリベンジですな。

最後に記念撮影





また来月行くから覚悟しておけよ！

今週末は待ちに待ったFSWでの走行会。

プロアイズさんに今回もお世話になります。

でもストレートで200キロ出したあとの1コーナーブレーキ。ノーマルラジエターでどこまで上がるのか分からない湯温。100Rでどこまでグリップするのか分からないタイヤ。。。

考えれば考えるだけ不安感もたっぷり。

スピードが乗るだけにミスするとダメージがでかそうなので、無難に楽しんで帰ってくる事に専念してくるだけですね〜。

とにかく事前準備してトラブルフリーで臨んできま〜す！

昨日は4ヶ月ぶりに走りに行きました。

日頃のGを感じない走りしか出来ない鬱憤を晴らすのが一番の目的な私ですが、今まで感覚のみで走っていたのですが、少しは車の動きを理解しようという気持ちが出てきてタイムアップにはいい傾向な私。インフィールドの複合やS字から最終にかけての走り方のイメージを携えての今回の出撃でした。

今回はエリンギさんと一緒に逝ってきました。



ピットの奥におります。決して仲が悪いわけでは無く空いているのがココだけだったってだけですからね〜。

サーキットで一番走り込んでいる私としてはエリンギさんに負けるわけにはいかず、気合が入っておりましたが、一本目ウォームアップの次の週に本日のベスト45.24が出て、その後は路面温度が上がりすぎてどうにもならず終了。チーン。自己ベスト更新ならずでした。
でもどうにかコース初のエリンギさんには面目が立ちました。でもこのままだと次はヤバイね。

エリンギさんの勇姿











松原さんに私のゴルフ乗ってもらいましたが、少しでもアクセル開けると車が真っ直ぐにいってしまい辛いと言われました。タイヤのショルダーがなくなってしまっているので余計にそうなのではないかと。

もう少し走って気温が下がってきたらタイヤも寿命近いので変えますかね。タイヤもエリンギさんとお話しましたが、私はZ2を選ぶかフロントNS2RリアRSRかなぁ。まあしばらく考えてみます。