Masasanのブログ一覧

みなさんお久しぶりです。

仕事が2月から変わり余裕がなくなった上に休みが少なくなり通勤時間が2時間を超えたので車すらほとんど乗らない生活になってました。。。

しかし！ようやくおもい腰を上げて趣味活動再開しました。

明日参加するのは茂木の南コースで行われる
山野哲也ハンドリングクラブです。

ここはサーキットデビューする前にS2000で通い詰めたイベントです。

一度クラッシュしてから怖さが先立ちスキルが向上してないと思ってて、初心に帰っていこうではないかという事です。

スピンしてもオーバーランしても大丈夫な環境で限界域のコントロールに自信を付けて帰って来たいと思います。

ついでにお友達のサーキットデビューのサポートをしてスポーツドライブ人口を増やしてきます！

今月の27日木曜日もナイジェルさん主催で行う練習会に参加して基本からまた学びなおしますよ。場所は高崎近くの関越スポーツランドです。広い場所での反復練習。一緒に参加したい方がいればメッセージ下さいね！

先日ユーロホットハッチ限定の走行会である

イタリア人さん主催の本庄走行会に参加してきました。

走行台数が少なく、走行時間もながいので気持ちよく走ってこれました。

また、いままでは一人で黙々と走っていましたが、

今回はえりんぎさんと一緒に走り、DocteurPleiadesさんとTOMOさんが応援に駆けつけてくれて

いつもは走行時間外は暇で仕方がなかったのですが、今回は走り終わってあっという間に

次の走行枠になったので一日楽しく過ごすことができました。

肝心のタイムのほうは、、、更新ならずでしたが、コンマ２秒落ちだったのでよしとしています。

ここまでブログアップしていなかったのは忙しかったからではなく

動画の編集にてこずってました。

ようやく編集できたので見てやってください。



かなりまだまだロスがあって見せられたものではない上に

この周回がベストだったと確実ではありません（自爆）

というかこの動画を改めてみているとどう見てもベスト周に見えないので。。。


今回ユーロハッチ限定でしたが、それでもゴルフの５型はあまりサーキットで見れないので

興味がある方はご一報いただければサポートするので一緒に行きましょう！

昨日はよく晴れたけどかなり寒い一日でした。朝の気温は氷点下1度。用意するのも寒くて凍えそうです。

この時期はまだ6時は暗くてどうにかピットを確保出来たので灯りもあり用意に不便はありませんでしたが、体が寒くて動かなく、一抹の不安を覚えながら今回初投入のフロントタイヤセットを装着。







走行一本目はタイヤが温まらずリアが特にグリップしません。リアタイヤが使えてないからでしょうか。タイムはベストより1秒近く遅い！この時点で咄嗟にヤバさを感じました。「今日はダメかも」

気を取り直して2本目。タイムが遅いのを今回のタイヤのせいにしたかったけど、必死に堪えてそのまま走りました。でもなんか怖くてブレーキは早めに踏むし、コーナースピードは殺すし全く乗れない。一本目よりコンマ1秒良かったけど。。。

3本目はタイヤを元に戻してアタック。結局タイヤを疑いました。前後のバランスはやっぱりこのままの方が好きかな。前の二本より乗れてる感じはしたけど、タイムは良くなくて今回のベスト更新ならず。この時点でブレーキのエアが噛んでるようなフィーリングがあったので、エア抜きしてタイヤをR1Rに戻しました。

次はプロの同乗走行。リアタイヤの使い方を教えてくださいと話した。自分の問題点は
「コーナリングスピードが遅いのでヨーが発生してからコーナー最後まで維持出来ない。」
その事でリアタイヤが使えなかったり出口で内輪が空転したりするんじゃないかとのアドバイス。

そのアドバイスを携えて4本目、5本目。自分では乗れている感覚は出てきたけど、タイムはやっぱり出ない。結局ベストよりコンマ6秒遅いタイムでしゅ〜りょ〜！

完全に不完全燃焼でした。走り収めだったのに〜。これはしばらくスランプが続くかもしれませんね。まあ楽しく走れれば一番の目標は達成してるからいいけどね。

こちらは走行後のタイヤ。



筑波1000で外輪にあたる左が特にブロックがひどく斜めに削れてます。4枠走っただけでこれですから、何回か行けば使い物にならなくなりそうです。ライフ短し！

今日は一ヶ月半振りの筑波1000です。

ここまで書いただけで手がかじかむ位寒いです。

手が動かないから、気合だけ。

頑張ります！

今まで悩みに悩んだフロントタイヤ選択。やっと決めました。

プロクセスR1R 225/40R18




サイズ的にＦには235幅は入らないと判断しましたが、225だと今履いているRE11と同じサイズなので最低なんちゃってラジアルと思っていましたが、基本ノーマルなのでSタイヤにした時に各部にかかる負担やグリップを超えた時の挙動の早さについていける自身が無く、なんちゃってラジアルと名高いR1Rにしました。

ホイールのせいでトレッドが左右計4ミリ少なくなるのですが、相殺にならなきゃいいんですけど。。。

これで少しでもフロントがグリップして問題点を解消出来ればいいな。



それよりもこの前気付いた事。

最後に走ってから一ヶ月経ちますが、まだリアはタイヤカスが付いていて、というかまだ走った時のままでフロントは綺麗になってました。

リアの仕事を全くさせてないんですよね。乗り方かセッティングかが悪いのでしょう。一応セッティングはプロにバランスはいいと言われているので乗り方かな？サーキットでもリアタイヤに全く仕事させてない状態ですし、どうすれば使えるようになるんでしょう？
来週筑波に行くので課題になります。