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ようやくサスペンションがクレーム修理から戻ってきました。
戻して実感したのが「曲がらない車をかなり無理して乗ってたな」って事。

久しぶりに乗ると楽しい～！慣れてくると曲がらなくてヤキモキするんだろうけどね～。今が旬って事ですが、やっとサーキットに行けます。

今はボンネットからトランクまでラインをカッティングシートで入れたくて、様々な妄想タイムです。色は前からやりたかったオレンジか赤か白かドイツカラーで迷ってます。デザインもフィアット見てると色々あるので決めきれないかもなぁ。

今日はTKクラブさんが主催する走行会に参加して来ました。（写真ないんです。。。）
TC1000は九月以来なので五ヶ月ぶりでした。
前回は車両を入れ替えて初めてのスポーツ走行だったのでタイムが48秒とかなり遅かった～。
今回は脱初心者って事で44秒を目標に行って来ました。

結果は。。。一秒更新しただけで47.066とまだまだおっそいタイム。ここに書くのもはずかしいタイムしかだせなかった～。

タイヤがコンフォート系なのでそれを考慮しても44秒までの道のりは厳しいのでした。

今回もブレーキにエアが混入したので、ブレーキ冷却ダクトは着けるまでやり遂げないといけませんね。

来週に走行会行くのでスタッドレスから夏タイヤに替えた数時間後、雪が降り始めました。。。しかもガッツリ降ってるし
。。。

フロントのブレーキがすぐに垂れるので夏場に向けて少しでも冷やしたいと思いダクトを引く事にしまた。サイドエアベントにダクトの穴あけをして、そこからキャリパーにひっぱっていく予定です。気軽にジャッキアップ出来る環境ではないので色々妄想してます。
丸穴を綺麗に開けるためホールソーを購入。うまくいくのでしょうか？

明けましておめでとうございます。

去年は車両の入替で車になれる事とサーキットで走れる車にする事に終始終わってしまいましたが、今年は腕を上げていく為に色々やっていきたいと思います。

みんともさんには色々お世話になる事もあると思いますが、よろしくお願いします。