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日帰り400km程度なら余裕で走れます。高速クルージングが快適すぎる。林道にも入っていける。これから、泊まりのツーリングもどんどん行きたいです。

でも、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ　最高です。

　私の不注意で、　ジェベルが御臨終なされました。　1か月前にこの春の乗り始めで　エンジンオイル　フィルター共交換し、オイルも多めに入れておきましたが、　高速走行時にエンジン出力が徐々に落ちてきて、ストップしてしまいました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その後、セルもかからず、おかしいなと思いながら、翌日、会社のバンを持ってきて、バッテリー直結でエンジンかけますが、少し廻ってから、いやな金属音を発して、止まってしまいます。もしやと思い、オイル給油口を開けると、かすかな煙が出てきて、目視レンズを見ると、車体傾けても、ほんの少ししか、オイルが有りませんでした。
　いつも、こんなに早くオイルが減ることも無いのにと思いながら、辺りのバイク屋さん
を探して、引き取りに来てもらい、点検修理依頼しましたが、本日、エンジンが焼き付いて
駄目です　との連絡が有りました。
　かすかな希望を願ってましたが、もっと小まめに点検さえしとけばと、後悔してます。
このバイクとは、ほんとにいろんな知らないところに行きましたし、調子が悪い時は、何処が、
悪いのか、大体把握できるぐらいの相棒でした。残念な事をしたと思います。
　すぐには、廃車せず、少しずつでも修理しながら直していくつもりです。
直せなくてもそれが、このバイクの供養にもなると思います。いや必ず直してやります。
長い時間が掛るかも知れませんが。。。。。。。。。
4月後、お盆休みにヤフオクでゲット中古エンジンに乗せかえ、素人ながら何とか乗せかえ。スターターも新品にして、セルを押すと、なんとエンジン始動｡
大感激でした。またこれから、ｱﾁｺﾁ走れると思うと心がウキウキします。これからは、こまめな点検整備を怠らない様に気を着けます。

自分的には、90点以上ですね。
今まで乗ってきたバイク
原チャリ、400アメリカン、250ロードスポーツ
の中で、一番実用性にたけたバイクです。

天気も良いので、淡路島へドライブに行って来ました。明石大橋を渡ってすぐの淡路SAに入ると
駐車場の一角に人だかりができていました。　なんなんだろう？と近寄っていくと。。。。
『え、えっ～』　なんと　フェラーリマセラティ、コルベティ、と超リッチなスポーツカー２０台程の集団がOff会をしていました。このタイヤ　幅30ｃｍ以上は有りました。　1本　おいくら～？みなさん、車談義に夢中です。　この日は、ほかにもNSXの軍団（50台以上）にも遭遇しました。今日1日で総額何億円の高級スポーツカーに遭遇したことか？こんなことがあるんであろうか？その日は、興奮納まらずで鳴門大橋の絶景と渦潮を堪能して帰路につきました。最後に明石大橋の長大な眺め。橋の対岸が霞んでいます。