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James Moriartyの愛車 [アウディ Q2]

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整備手帳

作業日：2020年3月18日

パドルシフト化　その1

Item: パドルシフト化 その1
Author: James Moriarty

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

Q2購入にあたり、パドルシフトのついているSラインパッケージとノーマルで迷ったのですが、フロントデザインがノーマルの方が好みだったのでノーマルをチョイス
しかしSトロニックのオートモードのシフトアップタイミングが早すぎてちょっと運転しづらい
シフトレバーでのマニュアル操作はめんどう
パドルシフト付きにしとけばと大後悔

で、ヤフオクでポチッ
ちょっと傷あり（確実性がないのでなるべく安いものを探して）

まずはエアバックを外します。
皆さんの書き込みを探したのですが、このタイプのデータが見つからず販売店で情報をいただきました。
コラムカバーを分離して作業スペースの確保

反時計回りにステアリングをきって赤く囲んだ穴を上に
ここでバッテリーを外しておきます。でないと外してるさいちゅうにクラクション押しまくりの鳴りまくりで近所迷惑に

裏からドライバーを差し込んでエアバックの留め具を外します。
写真はエアバック本体の裏面
裏面の左側（ステアリングの右側）の外周にあるワイヤーの青で示したところ2箇所がステアリングに引っかかって固定されているため、突き刺したドライバーをテコの原理で赤矢印方向に押しながらエアバックを揺すって強引に途中まで引っ張り出します。

エアバックの片方が浮いたら戻らないよう気をつけながら重いステアリングを時計まわりに回して今度は反対側（ステアリングの左側）も同じく
ただしこちらは青で囲った1ヶ所

エアバックが外れたら、ソケット2ヶ所をはずして摘出完了
爆発しないようにそーっとパッド面を上にして保管

サイズを忘れたけど、こんなの購入してステアリングを除去

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最近入手した、R230ですが、調べれば調べる程、問題が多そうです。恐る恐る乗っている小心者ですが、よろしくお願いします。

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