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整備手帳

作業日：2025年3月22日

バッテリー交換

Item: バッテリー交換
Author: コボスケ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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先日バッテリー上がりをしてからシガーライターに電圧計を付けて様子を見てましたが、長男にアナライザーで見てもらったところ、カスカス…。
要交換レシートを貰ったのでこのタイミングで交換することにしました。

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充電制御車用バッテリーを普通に買うと安くても1万円前後、同じピットワークのストロングXシリーズはAmazonで2万円近くします。

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なので再生バッテリーを買うことにしました。値段は5000円位。何だかんだペイペイ＆商品券も利用して3500円位で買えました！
ちなみに再生バッテリーは怪訝に思う方もいるかと思いますが、EKクラッシィの時に6年10ヶ月の使用経験がありまして、さらにコチラは2年保証付きなので新品と同程度使えるかなと思い、こちらを選びました。

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前回交換日時は義父が使っていた時期なので全く不明ですが、恐らく3～4年は使用したと思います。
で、交換は一昨日腰を痛め非常に辛いですが、気合いで何とかやりました。（笑）
バックアップ電源とらずでもナビのバックカメラ設定と時計表示がリセットされたくらいで他は特に変化無く、メモリーも普通に残ってました。

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交換前の測定、まだまだ持ちそうな感じではあります。

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交換後、セルの回りは軽やかな感じはします。

その後
信号待ちでアイドリングが急に低くなりエンストしそうになることがたまにあったのですが、それが無くなりました。
何かリセットされたのか分かりませんが、全体的にスムーズになったような。プラセボもありそうですけどクルマはバッテリー大事ですね。。。

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備忘録
2025年3月22日
64177km

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「[整備] #ノート真夏のオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1446740/car/3430146/7447820/note.aspx」

何シテル？ 08/06 23:25

コボスケ

コボスケです。3人の子持ち50過ぎたオッサンです。ランカスターの乗り換えの時にチャイルドシートをリアシートに３つ並べられる車を探し、出来るだけ走りが良い...

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