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そして負けました。
土手に。。。


やっちまった。


ニスモのアイコンでもあるレッドラインなエアロがガリガリに。

これは痛いしちょっと寂しい。。。

幸い部品としてはここの部品は単品で出るのでバンパーまるごと交換ではないのだけど。。

高くつきそうなので塗ってごまかす方向で行きます。底面は見えないのでスルーで(^_^;)

あぁ、ごめんよ、ニスモさん。。。

どーこだ？













正解は…まさかの下向き４本だしマフラー(笑)
こんなプレマシーは見たことがありません。

あなたもやってみませんか？(笑)

最近セレナさんばかり弄っていてプレマシーは放置…というわけではなく、単純に忙しかったりします。

ところで。。ディフレクターって知ってますか？？
リヤタイヤの前の辺りについている空力パーツです。

プレマシー的な話だとノーマルではついていないけれどMPVのそれを流用出来るとかなんとか。

そう言えばガレージになんか転がっていたことを思い出したので久しぶりに時間ができたスキに手持ちの部品を使ってディフレクターなんぞ作ってみました。

元はBPレガシィ純正のディフレクターで、サイドステップの後端部に樹脂クリップとボルトで固定。
なぜか左右で部品の材料が違うのがとても気になりますがそれっぽくなりました。

最近の車には確実についている（といってもうちのセレナにはありませんが）この部品。
燃費効果に期待が持てそうです。

ついでに一時期流行ったアルミテープもここに貼っておきました。
空気がぶつかるところに帯電しやすくそういったところに張り付けることで効率よく放電できるとかなんとか。
効果が出れば儲けもんですね。
くれぐれも期待は禁物です(笑)

っとついでに夏タイヤにしました。
早すぎる気もするけどこの地域ではこれから雪が降る気が全くしないのでまぁいいかと。
雪が降ればまた変えれば良しということで(^_^;)

劇的に燃費向上したらまたネタにします。
ではまた。

細かいとこ弄ってみた。
シフトレバーはボタンのとことその反対側はもともと黒い樹脂パネルにシボだったのだけど安定の(？)カーボン化。
ボタンの周辺は形が複雑…なのでライターで炙って伸ばしての繰り返し。
それっぽいからおけ♪

変わってピラー。
先週艶黒のsecond stage製パネルを付けたのだけどロゴがなんか雰囲気に合わない…。
って訳でニスモ化(笑)
いやぁこのエンブレム使いやすい♪
しっかり採寸、計測してバシッといい位置に取り付けです。
うんうん。オプションっぽい。
高そうなエンブレムが所有欲を満たします。
自己満足度はかなり高めです♪

さて、何が余分なものかと言うと、、、

・スロットルスペーサー導入！
・ハンドルのカーボンシート貼り付け！
・マフラーアース１ヶ所取り付け！
・偽ニスモカーボンミラカバー取り付け！

うん。
頑張れば必要といえなくはないけど本当に余分なものもあるww

まぁスロットルスペーサーとかマフラーアースとかはセレナのもっさり加速病対策言えばそれっぽいけど・・・。
完全に好みの問題のカーボンパーツたち(笑)
しょうがないんです。

だってニスモだよ？！
ニスモ→レース→レーシングカー→カーボン

ほらね。

でもどーしてもニスモ純正品が買えないところが普通国民サラリーマンの悲しいところ。
いいんです。それっぽければ。
内装用の純正ニスモエンブレムを買って貼っとけばもう気持ちは本物同然です！！

まぁそれはそれとて。

もっさり対策の品々はいい感じかもしれません。
もっさりが普通になる。
大分救われます。
あとマフラーアース。
リヤピースのフランジに辺りに付けたのだけど今まで一番効いてるかもしれない。
フロントパイプ周辺とリヤタイコあたりに増設してみたいですね。

増設したらまたレビューしてみます。
ではまた。。