kamanosukeのブログ一覧

車高の低さは知能の低さとも言いますが・・・・？！ フロント-80。リヤ皿抜き全下げ-75。 バネが柔らか設定だから乗り心地がいい。 その反面、バンプ時に底面をhit！！ いいのか悪いのか。 エアロがないから低く見えないでしょ？ 実はすんげー低くて走る場所を選ぶような仕様です ...
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なんか気になるじゃないか。 秒速5センチメートルの再来か？
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なんかきた。 組むのが楽しみだ♪
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今回のFITの車検でお借りしました。 てっきりハイブリットかと思いきやマニアックなガソリン車。 マニアック万歳。 現在のhondaにおいて一番普通なセダン。 しかも飛び道具なし。 何も目新しい技術もなければ豪華な室内でもない。 飾りっ気のない素のhondaを味わいたいあなたに。 そして人と同じは ...
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たまには妄想を形にしないとね。 構想、材料調達ができたのが１年と半年ほど前。 やっとこさ動かし始めました。 さて、何とのニコイチでしょう？？ わかったあなたはオタクです。 ごきげんよう。 最近仕事を筆頭にストレス過多でBUT入っちゃってます。 あぁ気持ちだけでも楽になれたら。。。。 ...
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自作してみた。 もはや説明不要。 かなりやる気サウンドです。
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この車のオーナーになったことが人生においてラッキーであったと思える究極のおもちゃ。 不満というか「車としてそもそもどうなのか」といったところが正直多い。 マツダもノリで作ったんじゃないかと思っちゃうくらい。。。 何度か心が折れかけたこともあったと思う。 だけどそれを忘れさせる究極の世界観を持っ ...
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非常に良くできた車でボディ剛性の良さがいろんな所にいい形として出ている。 ネガな部分はある程度手を入れる事で調整できてしまうのも良いところです。 スタビライザーとブレーキの強化は是非お勧めしたい。 まるで安心感が違う。 そして見た目からは想像できない走りっぷりを披露するところがマツダらしい。 ...
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雨の日はモノクロのごとくww どうも。 本日は某友人がイースにL400Kの足回りを移植するというのでお手伝いしていました。 しかし、ダイハツ同士だと結構簡単に着いちゃうもんなんですね。 車高もほどよく下がりショートストロークなショックのおかげで乗り心地も上々。 いい感じで ...
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どうも。 サラリーマンの皆様お勤めお疲れ様です。 あ、自分もか(-_-;) さて。 週末ですが時間を少しもらえたのでアンコ除去したエッセシートをバージョン0.1から1.0へ進化させました。 …非常に分かりにくいですね。 つまりはアンコをよりたくさん削りました。 さらに夏場助かるメッシュ ...
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