kamanosukeのブログ一覧

今日は一段と寒くて起きれませんでした。
おぉ、さぶい。。
電車は相変わらずの込みっぷり。
日本を支えるサラリーマンの皆様、年初からご苦労様です。
自分もその一味ですが(^-^;


さて。

詳しくもないくせにスピーカーについて。
今回プレマシーに導入したのはアルパインの17センチセパレートというのは昨日書いた通りなんですがもう少し詳しく 。
多分カスタムフィットのラインナップでの当時の最上位機種と思います。
別体ツイータがジタン鍋の蓋みたいなやつです。

で、これもアルパインの木製バッフルボードを介して取り付けです。

工夫したところがあるとすれば、純正ハーネス変はちょんぎったので変換ハーネスをギボシで作ったり、ミラー裏トリムを買ってきてツイータをマウントした位です。

あ、吸音スポンジが転がっていたので適当にドア内に張ってみました。なにか効果あるのかな？


しかしドアトリムを外す度に感心するのですが、この全面樹脂サービスホールカバーは凄いですよね。
他社のビニールがブチルで貼ってあるアレとは静粛性や音質の面で段違いな筈です。
コストかけてますね。マツダのこういった姿勢が好きです。

話を戻します。

ツイータの設定は中間位置で。
これもよくわかりませんが多分高音が強めの初期特性なのでしょう。
必ずリスナー向きにマウントされるとも限らないし、好みもあるので調整幅が広いのは歓迎できます。
これらは取り付けが完了してから再調整ですな。



ついてたやつはリヤに回すよていです。リヤの方が付けるの大変じゃなかったっけ？
サードシート下ろす？？

まぢっすか(^-^;



変なことに気がついてしまったのでここら辺で。

ではまた。