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生えました。
控えめでかっこいいじゃないか。

主張しないのでおじいちゃん仕様でも変ではないですよwww

セッティングはこれから。
まずファーストインプレッションと行こうではないか。








とりあえず下げて見た訳なのですが。

取説と感覚を頼りに取り付け前にある程度調整をして装着したのが今の状態です。
減衰は24段調整なのですがフロントは12段目。リヤは10段目です。
ダウン量はフロント-80㎜。リヤは-75㎜でセット
リヤに関しては皿抜きしてあるので物理的に限界です。もちろんショック全下げです。
因みにフロントはまだまだやれる子っぽい。
まぁ、これ以上は無いかな。。多分。

で、乗り心地ですが。。
思った以上に快適で一昔前の細かいピッチングを繰り返す感じは皆無です。
それだけ足が動いてるんですね。
この車高だとほぼ動かないのが今までの常識でしたが全高調整のよさがでています。
バネレートも非常に柔らかいため不快な思いはしないでしょう。

しかし足が動くという事はストローク時にいろんな部分が干渉してしまうリスクを背負います。
だから純正の車高設定あの高さなんですよね。

それらが分かった上でのセッティングが必要ということとなります。


また横から見ると若干の後ろ上がりであることがわかりました。
先ほど書いた通り、リヤに関しては限界下げです。

なのでシャコタンを目指すなら部品の追加、交換がおすすめです。

まずはそんなとこです。

。

車高の低さは知能の低さとも言いますが・・・・？！










フロント-80。リヤ皿抜き全下げ-75。

バネが柔らか設定だから乗り心地がいい。
その反面、バンプ時に底面をhit！！
いいのか悪いのか。

エアロがないから低く見えないでしょ？
実はすんげー低くて走る場所を選ぶような仕様です。。。

ついでにデミオスチールで決めっ
6jは伊達じゃないぜ！！
リヤは細工しないと内側干渉します。。悩ましい。。

しかし、、、気持ち悪い車だなぁwww

なんか気になるじゃないか。
秒速5センチメートルの再来か？