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南千葉サーキットの動画ができました。
今回は、YouTubeっぽい形式での動画を掲載します。
のちほどHPにも感想と一緒にアップする予定です。

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本日、題名のとおり南千葉サーキットというところにいってきました。
本当は前々からSLYへ行きたかったのですが、天候と日程の関係からいけずじまいでした。
ようやく本日24日行けるかな？と思ったらやっていないし・・・でもせっかくの平日だし何とかして走りたい！！と思って検索したところこのサーキットが該当したわけです。

このサーキットは全長580m、レイアウトはもともとカートコースだったらしく、SLYよりもデンジャーです。
（路面は舗装していないしスリッピーだし狭いし・・・）
このサーキットのコンセプトは「気軽に走りにきてほしい」ということで、一日走りっぱなしで6000円、グローブやヘルメットは任意、ドリフトありとかなり敷居が低く設定されています。
また、同乗走行もOKでこれで6000円ならすごくリーズナブルです。

さて、とりあえず走ってみた感想は・・・「こわい！！けど楽しい！！」でした。
最初走行したときはギャップはあるし、狭いしで大丈夫か？？と思っていましたが、走りなれてくると以外や以外、アクセルを開けられるところがわかってきてとてもテクニカルなコースでした。
まさにジムカーナをやっているみたいでとても楽しかったです。
結果は33.12秒と初めて走行したわりに今月のランキング2位に入ることができました。
動画も撮影したので、いずれHPのほうにアップしたいです。

しかし動画を見てみると、SLYも忙しいけどこちらは大忙しな感じでしたYO！！

かなり久しぶりの更新です。
勤め始めてからではやはりHP、ブログの更新は難しいと感じている今日この頃です。（HPにいたっては、あけましておめでとうだもんな・・・）

さて、題名のとおり、何が「さてそろそろ」というと、サーキットのシーズンなのでSLYでの活動を再開しようかな？と思っています。
約半年間、サーキットに行っていませんが、この期間、車のチューニングが足回りを中心に煮詰めてきました。
具体的には・・・

・フロント、リアスタビライザーの交換
　（無限ワンメイク仕様）
・フロントピロロアアーム
　（百式自動車オリジナル）

上記2点の変更で、待ち乗りではコーナリング性能があがりました。
サーキットでは吉と出るか凶とでるか！！

あと、近日おこなうメニューとしては

・サスペンションの変更
　（百式自動車製。海外メーカーのサスでバネレートアップ仕様）
・リアキャンバー調整アーム
・アライメント

これでかなり足回りが煮詰められるはずです。
あとは、サーキットで腕を磨かないといけませんね。
SLYでどれだけタイムが伸びるか、はたまた更新できないか非常に興味があります。
サスペンションの変更前に一度SLYに行く予定なので、これでどれだけ感触が戻るかな？

久々の更新です。
友人とレンタルカートに行く機会がありまして、どんなものか体験してきました。（実を言うとこの記事を書く際、２回ほど走っています）
場所はｔｖｋでよくＣＭをしている「Ｆ１ドリーム平塚」です。
このコースは速い方で３１～３２秒台、初心者では３５～３６秒台というところでしょうか？
初走行で自分の出したタイムは・・・

４１．４７５・・・

はっきりいってまともに走れませんでした。
ＦＦの感覚でブレーキを残しコーナリングするとあっという間にスピン。
こんなのに乗れるか！！と突っ込みをを入れたくなるほどでした。
その後、友人からカートのつくり、乗り方を教えていただき、初日3回のコースインで３５秒台までアップしました。

次にまた友人と行く機会があり、今度は３４秒台だ！！とテンションをあげて出発！！
２回目のベストタイムは・・・


３３．３５９！！


ＳＬＹの効果が出たのでしょうか？
自分でもびっくりのタイムで、３２秒台目前まできました。
さすがにこれだけのタイムが出るとカートにはまりそうです。
この辺のタイムからが壁みたいですが、がんばって３２秒台出したいと思います。

動画を掲載したので、当ＨＰにアップしてあります。
友人がメインで、自分の分は少ししかありませんが、雰囲気は伝わると思います。
ＳＬＹでこの技術は使えるかな？

今週走行したSLY FLEX走行の動画の編集ができました。
BESTだけをみるとかなり雑な運転になっている・・・
これでタイムがでるSタイヤは本当に凄い！！
次回はもっと丁寧に走行してみよう。

動画の場所は当HPの動画リンクからいけます。
見たい方は関連情報URLを参照してください。