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今日は、前々より妹に頼まれていたワゴンRのHID化をしました。
軽のエンジンルームは狭く、バラストの設置場所に一苦労。
でもなんとか取り付け出来、満足満足。

画像はバーナーの空焚きをしているところです。

こんなところに居ました。
アレ？一ヶ月前もこの辺まで来なかったっけ。

先日のデフ・ドラシャのブーツのオイル漏れの他、シリンダヘッドからのオイル漏れ・ヒビの入った各Ｖベルトの交換の見積もりを出してもらいにディーラーへ行ってきました。
この際困るのが製造元のスズキと販売元のマツダどちらに行くべきか？比較的近い場所に２軒あるので、両方行ってきました。
個人的にはスズキに出したいところですが・・・だってレバンテなんて恐らくマツダのサービスマンは修理した事無いでしょう。

結論はスズキ約１０万・マツダ約６万との事でした。なんでそんなに差があるの？？
まあスズキのあんちゃんは丼勘定で見積書も出さなかったからなあ。
ここはキチンとした対応のマツダに出そうと思います(安いしね)

あと一つ悩みの種が、５１系のウィークポイント、ＡＣコンプレッサ・ベルトのブラケットを交換するかどうか。見積書には出てないですが28000円位掛かるらしい。
破断してからでは遅いのだけど、ちょっと金額が高い！非常に悩んでおります。

土日と仕事(と一部私用)で埼玉・群馬を一周、高速1000円で帰ってきたのですが、
家に着き外に出ると「ん？臭い」解体屋の臭い(デフオイルの臭い)だ。
下を覗き込むとありゃりゃ、デフサイドから漏れてます。。。
おまけにドラシャのブーツからもグリスがこんにちは。えー3年前に交換したのに。

ちょっとハイペースで走りすぎたかな～？
まあ10年選手ですからあちこちガタが出てきますね。

な訳で近日中に緊急入院。
ついでにあちこちヤバそうな所を直そうかと思います。
あ～、諭吉さんが～。

何気なく、YOUTUBEを見てたら。大変なものを発見！
もう見てる人もいるかもですが・・・

珍しい赤のTA11W、なんとターボ付です。
コメントを見ると１ＪＺのエンジンに換装してあるみたい。
http://jp.youtube.com/watch?v=v19Qo9SjthU

もう1台、同じ色ですがこちらは別物みたいです(後期グリル・スペアタイヤなし)
http://jp.youtube.com/watch?v=4UF6arwzuT8

こちらは紺？緑？のTA11W
なんだか手前ではTA01Rが片輪走行してるし・・・
はじめに見た時は鼻血が出るかと思いましたよ。
ＵＡＥとか出てくるので、アラブの石油関係の人たちでしょうか。
さすが贅沢にガソリンを使ってますね(笑)
http://jp.youtube.com/watch?v=71ZrQurI570

こちらは爆笑！エスクの限界に挑戦。やり過ぎですって。
http://jp.youtube.com/watch?v=DsWAocQ4s1o&feature=related