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てなワケで、ディーラーでオイル交換をしている待ち時間の間、担当営業からNEWインサイトの情報教えてもらいました。

かなりかっこいいです。Modulo、無限も当然の如く外装パーツを用意しており、結構いい感じに出来そう。
そろそろCR-Zも出てきそうだし、結構楽しみです。

でも、ま、買いませんけど（苦笑）。4WDが出たら考えます。ってゆっか、もっとハイブリッドがこなれて、オプションとかグレードを選ぶ感覚で選べるようにでもなってくれないと、なかなか、ハイブリッドのために車種を選ぶ、と、そこまでハイソにはなれません。

実際、冷静に実用燃費で考えて、ハイブリッドのコスト増分を相殺するのは相当大変です。税制優遇策なども検討されていますが、現実はそんなに甘くないと、結構この辺は冷めて見ています。

ところで、ディーラーにはレジェンドが展示されていました。590万円。絶対買えないし買わない。でもいろいろ見て参考にさせてもらいました。
さすがに500万の車だけあり、ドア周りやフロア周りの静音設計は凄いです。ゴムモールがぐるりとドアパネルを回っていたり、プラスチックカバーがこれでもかとあちこちの鉄板を目隠ししていたり、タイヤハウスも綺麗にカバーされています。こういうのの積み上げが、高級車を作るんだなぁ、とちょっと感動。

で、さっそくこれを参考に、ドア周りをスポンジテープでうめてみました。ちょっとは静かになったかな。

あとはストレーキです。最近のモデルでは、フロントストレーキがかなり大型化しており、その効果の高さは間違いの無いものと言ってよいでしょう。インサイトでもアンダーカバーをつけて空力効果を得るそうな。レジェンドも（結構後付っぽかったですが）フロント下部にストレーキ付いていました。やはり空力は重要です。
自作ストレーキ、やっぱり作るしか、って感じ。

ってなわけで、いろいろためになるディーラー訪問でした。

シュアラスターウルトラクリーニングを入れてから3000KM走ったので、予定通りディーラーでオイル交換しました。

Mobil-1 RP 0w-40 5980円。安い！

オイルフィルタも交換で、ついでにタイヤローテーションもお願いしてしまったので、結果として1万円を超えてしまいましたが、オイル交換単独で見ると結構いい値段だと思います。

さて、RPは初めて入れますので、そのフィーリングに期待していたのですが．．．期待以上でした。なんで今までこれ入れなかったんだろう、と後悔しています。粘度がちょっと高いので心配していたのですが、そんなのは全く問題ではなく、トルクも吹け上がりもバッチリです。気持ちよく運転できます。

やっぱりオイルはMobil-1だなぁ．．．と再認識しました。