しま★りんのブログ一覧

最近、深夜にネットでお買い物しちゃうんですよ。
ストレスかな．．．うーん、良くない。

というわけで、また何か届きました。今週末取り付けます。
T.M.WORKSって書いてあります。

使用前：

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使用後：

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カーネル再構築後：

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いい感じ。

毎週箱根ドライブしてる気がするけど、まぁ気にしない。

今日はまずは海老名SAです。
（１）KIHACHI SOFT CREAM
フルーツミックスバニラカップを食べました。ここのバニラはバニラビーンズが入っていて、バニラの香りがしっかりしており、それに負けないくらいのミルク感と相まって、非常においしいバニラです。フルーツミックスのほうも、フルーツの風味が生きていてGood。香料みたいなやらしい感じではなく、本当のフルーツ感に好感が持てます。ここ何種類もあるんで、一通り食べなくちゃ。ってゆっか、もっと近くを探そう．．．
（２）メロンパン
海老名SAのメロンパンって有名らしいので、食べてみた。並んでまで食べるほどのものでも無いような気がするが．．．。確かにパンとしておいしい。パンの香ばしさが感じられる菓子パンというのは意外にないもんだが、ここのメロンパンは、パンとしての香ばしさと菓子パンとしてのおいしさ（甘さとかクリームの味とかね）が両立しているという意味で、おいしい．．．けどさー、そんな並ぶほどのものかしら．．．ちょっとわかんないので、また別のメロンパンも食べてみるかな．．．

で、今日は大井松田から小田原に下って箱根新道を上ります。
今日は高回転をひっぱってかなり飛ばしてみました。気持ちよかった。でもスカイラインに負けた。

今日は久しぶりに県道75号を仙石原まで走りました。途中、何度か吹っ飛びそうになりながら（苦笑）、気持ちよくドライブしましたさ。はっきり言ってMagicalStopは強力です。ブレーキの粘りが変わります。こういうところで分かりますね。

で、帰りは鮎沢で焦がし味噌ラーメンを食べて帰りました。
しかし今日もまた東名上りは35kmの大渋滞。再び大井松田で降りて、小田原厚木道路を厚木方面へ。西湘バイパス経由も考えたのですが、今日は国道1号も渋滞してたので、厚木に戻ります。東名の渋滞に突っ込むかちょっと悩んだんですが、伊勢原で降りて、あとは下道、中原街道を走って帰ってきました。あの界隈の中原街道はかなり速いので、こういうとき使えます。

というわけで、実り多いドライブでした。

ディーラーから6ヶ月セーフティチェックの案内が来ていたので、車持っていってみた。

まず、作業内容の確認。オイル交換、タイヤローテーション、ワイパーゴム交換がセットになっていたのだが．．．
　・オイルは換えてから1500kmしか走ってないから変えないで
　・タイヤローテーションはこのまえ変えたばかりだから変えないで
　・ワイパーはエアロワイパーに変えているのでゴム交換ができない
ということで、「まごころ点検」に格下げ（苦笑）。全く意味無し。まぁ、あまり日ごろ車のことを気にしていないオーナーさん向けのサービスだと思うんで、僕みたいな「ヘビーユーザー」にはあまりミートしないのかな、と納得してみる。
ちなみに、点検の費用はホンダCカードのポイントでキャッシュバックで全額補填。結局1円も払っていないうえに、Edyでおつりがきた。

次。何か気になることはありませんか？といわれたので、「低速で足周りからカタカタと異音がする」問題について調査を依頼。サービス担当と一緒に車に乗って状況確認。で、結論。来週ナックル交換決定。どうやら異音が出る個体があるようで、対策品が準備されており、無料で交換してくれるとのこと。
これはオデッセイ・アコードのダブルウィッシュボーンサスペンションに固有の問題らしく、交換事例もいくつかあるとのことなので、
　・低速で（クリープで）コツコツと音がする
　・音に同期してハンドルにコツコツと感触がある
　・リフトアップすると一時的に直るが、しばらくするとまた再発する
という事例に当たればおそらくこの不具合を踏んでいると思うので、ディーラーに確認されたし。

次。ま、暇だったんで担当営業といろいろ話をしていたんだが．．．10月にFitがモデルチェンジする。ちらっと資料を見せてもらったけど、僕の印象としては、はっきり言って『微妙』。
正直、モノはものすごく良いと思う。ジャパニーズコンパクトカーの正統な進化系。奇をてらった要素は無く、非常に正しい車になっていると思う。ただ、それだけに工夫が感じられない（この点は担当営業も同感だったらしい）。
以下、持論だけど、コンパクトカーに求められる品質って、どんどん高くなっているのが実情。それなのに新しいFitのオプション構成など見ても、やはり「安かろう悪かろう」とまでは言わないが、価格面での競争力しか意識していないと思われるメーカーオプション構成が目に付く。例えば、VSAを付けたければ最上位グレードしか選択枝がないとかね。そういうレベルでの割り切りが、そろそろコンパクトカーに求められる機能性や快適性の考え方とミートしなくなってきているのでないか、と感じる。極端に言えば、あとから特別仕様や販売てこ入れを行う余地をわざと残しているとも取れるんだよね。
コスト的に厳しいクラスなので、分からんでもないけど、Fitくらいのバケモノなら、こういう販売戦略やオプション構成も含めて、一発すごいのかまして欲しいよなぁ．．．と、思ったり。そういう意味で『微妙』（っていうか普通）。オプションには注意です。
ただし、モノはすごく良いと思います。デザイン面、機能面含め、非常によくできた車に仕上がってると思うんで、今、デミオとか買っちゃいそうなあなた、待ってください。今度のFitいいですよ。マジで。
．．．ま、でも、2代目は外すというジンクスもあるんだけど（苦笑）。

というわけで、楽しいディーラー訪問でした。

SpeedPassを入手しました。
これは何かといいますと、Expressなスタンドで使える給油専用のICチップで、クレジットカードと紐付いていて、給油機にピッとかざせば給油できちゃうという代物です。カードや現金を取り出す必要が無く、入会金や年会費は無料、ガソリンは会員価格で入れられます（2円くらい安い）。

Expressなスタンドに行って、「SpeedPassください」と言えば、もらえます。このとき、必ず、『シナジーカードを一緒に作るとお得です』といわれますが、ここは冷静に考えましょう。僕はお得ではないことが分かっていたので、自分が持っているカードに紐付けました。既存カードに紐付ける場合、店員さんがごそごそとこのブリスターパック入りSpeedPassを出してくれます。で、紐付けるクレジットカードを登録すれば、はい、これで手続き完了。仮登録状態になりますので、あとは登録完了の葉書が届けば、使えるようになります。

ちなみに、シナジーカードは確かに安いのですが、リッター数円のレベルであれば、JCBドライバーズプラスのキャッシュバックの破壊力にははるかに及びません。現状、ドライバーズプラス一点集中で毎月数千円のキャッシュバックを受けるサイクルに入っているので、これにSpeedPassを付ければ機能的に十分なのです。

来週あたりには使えるようになってるかな．．．と期待。
キャッシュレス、カードレスでのスマートな生活を覚えてしまうと、もう戻れないのです。ある種の中毒性があります。