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というわけで、交換しました。

DIXCEL スリットローターSD

まだ当たりが不完全なので性能がどうのこうのは良く分かりませんが、ドレスアップにはなってます。なんか速そうだし。

はずしたブレーキローターを確認しましたが、思った以上に錆びてました。
ディスクの周囲はもとより、ローター裏面がひどくて、ローター面の一部が錆びで浮いて、剥がれている状態．．．こりゃ寿命ってもんだ．．．雪道走るからかなー。

新しいローターは防錆塗装済みなので、こんなひどいことにはならないでしょう。

ブレーキディスク交換完了
とまんねー
当たりが出るまで慎重に運転しなきゃ

午前１０時からディーラー持ち込んで作業開始。ただいま待ちです。
社外品の取り付けということで、トラブル、確認事項があると面倒なので、ディーラで待っています。

担当営業曰く、「安いんですねー」．．．ってゆっか、正直あのモデューロのスリットローターが高すぎるだけかと思う。いろいろ違うんだろうけどね。

担当営業は、１０万キロに迫る僕のクルマの走行距離を見て、次何を勧めようか検討中らしい。ただ、現状オデッセイアブソルート４WDなんて乗っていると、じゃぁ次は．．．というのがなかなか見当たらない。とりあえずCR-XZ、と言っておいたけどね。

なんか変わったな、と思ったら、やっぱりcapsule/中田ヤスタカでした。
そういえばMEGは中田ヤスタカプロデュースを離れてユニクロタイアップでブレイクしちゃう？？
アルバム「BEAUTIFUL」は素晴らしかっただけに、ちょっと残念ですが。