しま★りんのブログ一覧

届きました。スピーカー＆バッフルボードです。

スピーカーは非常に重量感があります。マグネットは大きいものの、コーンなどは見た目普通ですね。どんな音を奏でてくれるか期待。

バッフルボードは合板製。一般的ＭＤＦ素材より強度が強く水にも強い、という売りのようですが、果たして。

今日のところは取り付け準備までです。

バッフルボードにはスピーカー固定のための下穴をしっかり開けます。スピーカーのほうは、配線をギボシ加工。おかげさまで細いケーブルへのギボシ加工にはもう慣れました。

これ以外に、エーモンの「デッドニング入門キット」と吸音材（スポンジ）を購入しています。デッドニングの方向性としては、サウンドサイエンス奨励方式（サービスホールを埋めちゃわない方式）で考えてます。吸音材をインナーパネル側に集中的に貼り付けてみるつもりです。

これでどれくらい変わるか、期待です。



フルレンジスピーカー f 2-S16F　</a

もうすぐスキーシーズンなのです！
早く雪降らないかなぁ～。

エコーは１２月中に全面滑走可能になってくれるだろうか．．．

先週、ナビのパーキングセンサーをスイッチにしてから、いろいろ走ってみて、分かったこと。やはりパーキングセンサーをちゃんと切っておかないと、ナビの挙動はおかしい。

このナビ（ＸＹＺ７７７）、どうにも音声案内が遅い（直前）なぁと思ってたんですが、これが解消されました。パーキングをＯＦＦにして案内させると、非常に的確に動いてくれやがる（苦笑）。

やっぱり正しく配線すべきです。はい。

３ヶ月ぶりに髪を切りました。相変わらず長さは変えずかなり量を減らした。
段付きのボブです（グラデーションボブとはあえて言わない）。
いい加減、最近、髪を食ってることが増えてきて、なんだかなぁと思いつつ、短くするのは嫌なんだよね。

今日は冬に向けて、物色、物色．．．

まず、キャリア。前車（RN3）でTERZOのシステムキャリアを使っていたため、スキーキャリア本体は流用（スライドするやつ）。バーとフットが必要になるんだけど、ＲＢ２にはルーフレールが付いているため、実質1.5万円程度の出費で準備できます（まぁルーフレールが４万くらいしてるんだけどね）。これはまぁこれで良いかー、って感じ。

問題はスタッドレス。ホイールは純正があるんで良いとして、タイヤが高い。前車（RN3）では扁平率６５の「普通のタイヤ」だったので、結構価格もこなれたものだったんだけど、ＲＢ２は５５の低扁平率タイヤなので、なかなか良い値段になってくれちゃいます。

やっと店頭でも値段が確認できるようになって早期割引とか始まっていますが、やっぱり高い。１本３万コース．．．うーん、って感じ。下手すりゃ１本３．５万～４万にもなりかねない．．．高い．．．そっか、石油高騰の影響もあるのか．．．

狙いはWINTER TRANPATH MK3。実は同サイズのスタッドレスの中では一番安い部類に入る（そもそもＴＯＹＯは安い）。それでも１０万は余裕で超えやがる．．．うひゃー、って感じ。これで長持ちしなかったら泣くぞ。