しま★りんのブログ一覧

今日で2006年も終わり。ということで、振り返りと抱負。

2006年はいろんなことがあったなぁ。
・RB2購入。RN3の経験を踏まえ、この車では正しく選択と集中を実施しているつもりです。
・あっという間に走行距離２万キロ。走りすぎだけど、一応、車は「趣味」としているので、そんなもんか、とも思う。
・ガソリンが高い。アブソルートということでハイオク仕様というところもあるんだが、それ以上に原油高で厳しい。実は平均燃費としては、RN3とほぼ変わらない水準で走っている。
・サイズと原油高の影響で、タイヤも高い。これは盲点。特にスタッドレスには泣いた。純正ホイールの扁平率が下がるのも、どうかと思う。
・ワンセグケータイ導入。便利は便利だけど、人に勧めるほどの使い勝手ではない。Edy、Suicaと、ケータイ依存度上昇中。来年のPASMOには期待。
・ＫＯＴＯＫＯがいい。愛内は相変わらず微妙。
・髪を伸ばしているが不評。でも伸ばす。

2007年の目標。
・いろんなものにもっと丁寧になろう。SKIも、ドライブも、仕事も。最近、ちょっと雑。
・ＤＳを買ってドラクエに備えよう（笑）
・ダイエット。もっと健康に気をつけよう。
・真面目に生きてみよう。気が付けば親も歳だし。

丁亥（ひのとい）の2007年、平成１９年は、骨組みを作る年だそうです。

やっと第６クワッドが動いたということでエコーバレーへ。エコーに行かないとシーズン始まった気がしないんだよねー。ということで、猿のように滑りまくってきました。ちかれた。板はARC Conviction。やはり切れが違います。

4:30出発。多摩川河岸道路で調布から、という、ＮＥＷルートを使ってみる。途中、朝の６時から帰省ラッシュと思われる渋滞。すごいね。双葉ＳＡに6:30。けんちんそばで体を温め、韮崎ＩＣでつなぐ（料金半額）。八ヶ岳でトイレ休憩、諏訪南ＩＣ7:40。なぜかここで通常料金を取られる。あとで解析せにゃ。で、ここまでで３時間．．．さすがにちょっとペース悪い。

諏訪南からはほとんどドライ。若干の凍結路アリ。大門峠を越えてからはノロノロ。エコーバレーへ。8:30到着、ということで実質４時間。ちょっとペース悪い。

で、今日はConvictionなのです。エコーバレーはコースは単純だけどクワッドが速くて横に広いので、カーヴァーの私には最適。今日は思いっきり切れを楽しみました。寒波のおかげで、雪質最高、気温も上がらず、コンディションもＧｏｏｄ。さらに空いてます。いいです。ただ、午前券が１２時まで、というのがちょっと残念。ただ、ココ、カード使えるんですよね。さらにポイントもあり、なかなか良いです。今年もきっと通います。ちなみに、ケーキセットはチョコレートケーキ。今年はあまり変わったのは無いぞ。写真は帰る間際の蓼科山と駐車場の様子。

というわけで、１２時に上がり、ま、蓼科今年初、ということで、定番の音無の湯へ。すっかりまったりしてしまいました。その後、諏訪インターから中央道へ。中央高原で天ぷらそばを食べ、談合坂でお土産を買い、石川でカフェラテを買い、永福まで入って環七、目黒通りで帰宅。到着は17:30なので、まぁこんなもんでしょう。通勤割引は時間的にかえって混みそうなのであえて使いませんでした。

なかなか充実した今シーズン初エコーでした。今シーズンもかなりかようと思います。

今日で今年のスキーも終わり。雪不足が叫ばれるなか、一応年内３回行けたし、それぞれちゃんと雪はあったので、まぁ良かったかなと。年明け、雪がどーん、って降って、滑れるところが増えてくれることに期待。

やっと寒くなりました。エコーも上部ゲレンデがオープンしたようですので、明日、満を持してエコーバレーに行きます。ARC Convictionも持って行きます。やっとシーズン本格始動、って感じです。楽しみ。

髪を切りに行ってきました。いつもの通り、ヘアサロンの近くのコインパーキングに車を止めて、髪切って食事して戻ったら．．．え”、この短時間でこんなに取るの？って駐車料金に。

そう、今日は平日なのです。普段は土日なので、料金が３倍くらい違ってました。年末年始の盲点．．．気をつけよう。ちょっとブルーです。

丸沼のゴンドラが動いたので、丸沼に行きました。あそこはゴンドラが動かないとリフトが大行列して嫌なので（昨シーズン、シーズンイン直後に行って懲りました）。

朝は4:35出発、到着は7:40。良いペースが定着してます。仮眠を取って、すべり出しは8:30、12:00過ぎでリタイヤ。途中ケーキセット休憩（今日はおにぎり付き。ストロベリーケーキ）。しゃくなげの湯、とんかつトミタ、時間合わせもあり、前橋まで下道で行って、帰宅。

片品は朝は雪が降ってました。道路も椎坂峠からところどころ凍結、片品村を越えてからは積雪路です。スタッドレスの効果発揮！４ＷＤ、ＶＳＡどうよ！？って、ちょーっと期待してたんですが．．．あーと、あまりに普通でして．．．いや、まぁ普通に走れるってのが重要なのかもしれませんが、凍結路でのバランスの崩し方、テールの流れ方、ＡＢＳの効き方、とか、すべて普通。というわけで、すべて保険なのかなぁと思ったり。ただ、RN3に比べると、挙動が乱れたときの取り回しは結構楽かもしれない。そういう意味では、効果アリかなぁ．．．と、その程度です。

丸沼は雪降りたてということで、気温も低く、雪質もよく（若干、アイスバーンが覗いているところがありましたが）、コンディションＧＯＯＤでした。まだ全面開いているわけではないのが悲しいところですが、それでもロングクルーズを堪能できました。

帰りは通勤割引にするために、前橋まで下道で行きました。このコースは使えるかもしれない。覚えておこう。なにより、前橋インターの近くにびっくりドンキーがあるのを発見。これは使うしかっ。

というわけで、今日もVerse 10pで滑りまくってきました。疲れた～。
しかし燃費が．．．帰宅時点で9.9km/Lにはなってるんだけど、高速でも10km/Lを超えることが難しい状態が続きました。風の関係もあったみたいだけど、ＡＴＦとか、ちょっと気になります。オイルはまだ大丈夫だと思うけど．．．これからたくさん走る時期なのに、不安です。