しま★りんのブログ一覧

結構走行距離が伸びていたので、ブレーキパットをかえてみた。何しろ昨今効きが悪い。なんとかしたかったのさ。

endlessのM-sportsが安売りしていたので速攻購入。あまりパッドの残量とか気にして無かったんだけど、3mm程度残っており、まあ早めの交換って感じ。これで効きは戻るか。

と言っても相手はブレーキパッド。当たりがデルまでは我慢、我慢。

やっと200km越えた辺りで効くようになってきた。

M-sportsは粘りが感じられます。やはりこっちの方が良いのかな。スリットディスクとの相性もあり、まだ手探りです。しばらく様子を見てみよう。



そういえばバッテリー。電圧計が最近14Vに届かない。以前は行っていた。電装を弄った記憶は無いのでやはり寿命か。ただLifeLinkはまだ異常を訴えていない。高性能バッテリーは突然死は可能性もあり厄介。気を付けなきゃ。

そういえば文化の日だったようですが、あまり関係なく、今日は車メンテの日となってしまいました。

まずはオイル。セーフティチェックでケチって純正オイルを入れていたのですが、さすがにガサツな感じが我慢できず、本日、交換しました。

売り場で３０分くらい悩んで、結局、AAA DX eco 0W30にしました。３年ぶりのAAAです。
コストパフォーマンスがいいんですよね。Mobil-1もBARDAHLも高すぎるんです・・・って、化学合成油を選んでるからなんですが、ここは譲れないわけで。

ついでに添加剤、と、売り場を見ると、何やら新しいのが出てる。ホルツのE-Plus。思いっきりBARDAHL共同開発で、使われている技術はポーラーアトラクションとフラーレンC60って・・・あれ？シュアラスターループはどうなったんだ？と思って見ると、ループシールドになってる。何か違うのかな。うーん。
というわけで、結論。ホルツのE-Plusエンジンキーパーに決定。

フラッシングもしようかなと思ったけど、次回のお楽しみにしました。

オイル交換の待ち時間に、ワイパーゴムを物色。で、購入。
PIAAのシリコート、SUR35とSUR70。どう見ても純正サイズじゃないのは、ワイパーブレードを長めの物に交換しているためです。拭き残しが減るのがメリットですが、替えゴム買うとき気を使います。何しろ700mmって、最長クラスですからね。ちなみに、リアワイパーはSUR30でいけます。適合表など見ると対応無し、って書かれていますが、頑張れば普通に交換できます。ま、頑張れば、ということで自己責任で。

さて、オイル交換完了。3年ぶりのAAAの感触は・・・とりあえず軽い。静か。ああ、良い感じ。
というわけで、早速ベンチマーク。箱根に行って見ました。

で、結論。ああ、AAA、コストパフォーマンス最高。悪くない。スルリと伸びる感触と、ぐっと踏ん張る感じが共存したなかなか不思議な乗り味のオイルです。しかも静か。悪くない。

でもなー、次はやっぱりMobil-1にしようかなーと早速思ってます。
SAE SN/GF-5にちょっと惹かれるんだよねぇ。でもねーー、高いんだよねーー。うーん。
そういえば今日はガソリンスタンドで洗車もしたんだけど、ENEOSだったんで、SUSTINA勧められたっけ。
ちょっといろいろ調べて、次のオイル選びしておこうかな。

ま、現時点で決まっていること：次はフィルタ交換する。PIAAのスポーツフィルタ。合わせてBARDAHLのETFやる。