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１０月８日だったはずが、なんと１０月１日に決定！
来年のＦ１日本ＧＰ開催日ですが、私なりにその理由を考えてみました。

毎年、ラスト３戦目というと、ワールドチャンピョンが決まる確立が高いような気がします。
今年の鈴鹿は、前戦のブラジルでチャンプが決まり、例年通り消化ゲームとなっていました。

しかし、今年の鈴鹿は熱かった！
消化ゲームなのに、オーバーテイクの連続また連続、歴史に残るような素晴らしいレースになりました。

となると、もしこれがチャンプ決定戦であれば、さらにエキサイティングな展開が予測できますね。。

つまり、チャンプ決定戦を鈴鹿でやれば、面白いレースになることは間違いなく、興行的にも成功を収めるのは言うまでもないと思います。

ＦＩＡは、その辺を考慮して鈴鹿を前倒しにしたのでは・・
どう思いますか　みなさ～ん

おはようございます。

小泉靖国参拝で沈みがちだった日本経済に明るいニュースです。

ＮＹダウ６ヶ月ぶりの爆上げ！
日経も連動で爆上げ期待！！

ウィリアムズの来期のドライバーが決定したらしいです。
どうやら、これでウィリアムズホンダの復活は消えました。
そして、琢磨のウィリアムズ入りも・・
ウェーバー・ニコロズベルグのコンビで来期を戦うとか。

琢磨にとっての、最良の選択肢と思われたウィリアムズ入りが絶望的となった今、盛んに取りざたされているアローズの復活に期待したいと思います。

しかし、アローズって昔からあまり印象にない下位チームだったような。。
しかし、シートがなければ始まりませんからね。
とにかく走って、次のステップへと繋げて欲しい！

来期の琢磨は、アグレッシブ＋中嶋悟の納豆走法で、下位チームでも光る存在でいて欲しいです。

確か鈴鹿のスクール時代の先生が中嶋さんだった気がしますが、納豆のようにねばり強い走りを教わらなかった？？

来期、F1のエンジンは2.4リッターV8となり、パフォーマンスは低下すると言われています。

そこへ来て、資金力がなく新レギュレーションのV8エンジンを開発出来ない弱小チームには、救済措置として、V10エンジンの使用を許可するというもの。

来期は、トップチームはシャシーは良いがストレート遅い、つまりハイスピードサーキットでは弱小チーム有利、低速サーキット（モナコなど）ではトップチーム有利と予想。
ムムッ　面白くなりそうジャン(~~)v

謎の１１番目のチームは、シャシー供給を受けることが前提ですが、それが許されるかが話し合われるのが10/24（月）のF1委員会の様子。
もし、その委員会で結果認められなければ、琢磨はシートを失うことに・・