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決勝の朝がやってきました。
昨日の予選は、日本勢にとって本当にラッキーな結果に終わりました。（トゥルーリ残念）

さあ、今日午後3時半に最初にチェッカーを受けるのは・・
ラルフ・ジェンソン・フィジコ？？

鈴鹿では、過去18戦中16戦で予選フロントローからウィナーが誕生しています。
そうなると、ラルフorジェンソン。。

ジェンソンは、例の残留の件で応援する気になれません。
ラルフは、先日間近で見ましたので、親近感が湧いてます。
（とあるイベントにて）

よって、ＴＳとトヨタのフラッグを振って、琢磨・ラルフを応援します！

金・土の４回行われるフリー走行のセッションと予選を
Ｂ２で観た感想です。

金曜の午前中の最初のセッションのみ、ドライコンディションでした。（他は全て雨がらみ）
Ｖ１０の音ですが、ドライとウェットでは音量が全く違います。（ウェットは1000回転位低いかも）

ジョーダンは、最終コーナー立ち上がりでカウンターあてまくりです。
あと、トヨタ・ＢＭＷ・メルセデス・ホンダの各エンジン音は、他のエンジンよりも一段と甲高く澄んでいます。

ウェットでの感想ですが、ミハエルの走りには驚きました。
今日の午前中のフリー走行で、クラッシュこそしましたが、他のドライバーとアクセルの開け方が全く違います。
最終コーナーは、下りの右カーブで非常に滑りやすくトラクションがかけにくいポイントですが、ドライと同じアクセルワークでスピンしないか見てる方がヒヤヒヤしました。

琢磨ですが、マシンが少々暴れ気味なのか、カウンターをあてるシーンが度々ありました。
バトンは、全くふらつかず安定してましたので、セッティングが違うかも知れません。（琢磨はドライセッティング？）

明日の決勝は、トヨタＶＳホンダの様相を呈してきましたが、琢磨にはフィジケラ・クリエンを蹴散らして、表彰台に上がってもらいたいです。

去年の雨に比べれば増しですが、雨の観戦はしんどいものです
午前中のフリー走行はミハエルのクラッシュなどもありましたが総じてＢＳ勢が圧倒的パフォーマンスを見せています。
ナレインがフリー走行２位、アルバースが５位ということからも、うかがえます。
最終コーナーから見てますが、ＢＳ勢はステアリングを切りながらでも踏めています。
ＭＩとすれば午後の予選では浅溝タイヤが使えるぐらいに天気が回復してほしいところ！
あと、琢磨はかなり慎重にドライブしてますよ。
昼から一発スーパーラップ決めて欲しい！

おはようございます。
昨日は午後のフリー走行後、帰路につき午後6時前に到着しましたが、疲れて仮眠を取ろうと思ったら今起きてびっくり！
もう朝でした～（仮眠のつもりが、しっかり７時間もorz）

今から鈴鹿に向かいます。。
３日間鈴鹿通いですが、好きなので苦になりませんです。
ではでは・・

デジカメ（光学３倍ズーム）で撮影しましたが、これが限界です。
この時だけは、望遠鏡みたいなカメラ持ち歩いてる人がうらやましく思えます。
明日は写真は諦めて、見ることに専念します。