ぐにゃーのブログ一覧

御疲れさまです

昨日の頭痛は、朝には引いてくれてました
疲れはやや残ってましたが、無事に会社に出れました＾－＾ｖ

しか～し！

今日も若人は働いてくれず、おじさん相当疲れました＾＾；

とりあえず、昨日の続きの仕事を片付けて、会社に帰りました
見る限り仕事はほとんど終わってるようだったので、意気揚々と皆の所にｗ

ドアを開けて皆の顔をみると、やや凹んでいる感じが・・・

話を聞くと、先日先輩が燃料計の不具合の出てる車を点検、部品を手配して連絡待ちだった車輌が他の部分の不具合を訴えて、

「お前らが点検した後に調子が悪くなった」

と連絡を入れて来た様です

先輩の話を聞くと全然関係の無い部分の不具合なので、たまたまだろうという事
とりあえず、手空きの人全員で取り掛かろうって話になったので、自分もついていきました


今回の車はごみ収集車
トランスミッションのギヤを切り替えて、エンジンの動力でゴミ収集用の爪を動かして箱の中にゴミを押し込んでいきます


車輌の点検を始めると・・・
ショートしてる・・・感じですが、完全に電源がアースに接触している感じではないようです
テスターで電流値を読むと15Ａヒューズのところに20Ａほど流れてます

注：Ａとはアンペアという電流量の単位です

ショートで在れば、測定できないぐらいの数字が出て一瞬でヒューズが切れます
しかし、今回は20Ａヒューズを刺すと暫く切れない・・・
ということは、どこかが漏電しているか、負荷値が大きくなって過電流か・・・

ということで手分けして不具合箇所を探しますが・・・特定できない＾＾；

時間がドンドン過ぎて行きます・・・

２１時過ぎに、ちょっと休憩を入れて視点を変えてみようって話になり、いろいろ意見を出してみます
そこで、メインスイッチの辺りから見直してみようということになりました

コレが原因究明のきっかけになりますｗ

スイッチが付いているパネルを外し、配線を点検します

すると、ダッシュボードの上で火花がｗｗｗｗｗ

良く見るとダッシュボードの上に付いている機材の横に不自然な配線が・・・
更に良く見ると、ビニールテープで絶縁してあるんですが、配線の一本（より線なので数十本が束ねてあります）が機材の取り付けネジに微妙に接触しています
抵抗値を測定するとかなりの抵抗があるものの、アースに落ちてます
ここに電流を流すと20Ａ流れます＾＾；

コレが原因でした

スイッチの後からこの配線が分岐してあるようで、コレが微妙にショートして不具合が出てたみたいです
原因はウチの点検箇所とは全く関係なかったわけで・・・

結局終わったのは２２時＾＾；
残業たっぷりでした

困った時は視点を変えてみると違った部分が見えてきますね
今回は手強かったですが、勉強になりました

明日もちょっと仕事が立て込んでますが、頑張ってやっつけちゃいますよ～^-^)ﾉｼ