ぐにゃーのブログ一覧

お疲れ様です！


山口は冷えましたぁ～ヽ(；▽；)ノ

聞けば雪が降ったところもあったとかなかったとか・・・
一気に冬が近づいてきた感があります

天気もスッキリしない空模様
外を見るたびにポツポツと雨が降ってた気がします


暖かくして風邪を引かない様に気を付けないとですね～


さて


寒くなってきたせいか、暖房の修理が増えてきました

今日だけで5件ですか・・・(￣▽￣;)
多いなぁ～

 
車の暖房は基本的にエンジン熱の利用です
冷却水をヒーターコアに流して熱交換させるシステムですね

空冷のエンジンは全然違う方法をとってますが、コレは特殊な例なので割愛です


一般的にヒーターの修理の場合は水漏れが多いです
 
ヒーターコアと呼ばれる小さいラジエーターが室内に設置してありますが、コレに亀裂が入ったり、腐ったりして水が漏れます
 
ただ、この場合は年間通して修理がありますがw


次いで多いのが温もらないと・・・


サーモスタットの不良とか冷却水不足とか考えられます
でも、多いのは詰まりなんですよね


 
スチールエンジンの場合は冷却水の管理が結構大事です
エンジン内の錆や、ラジエーターホース内の劣化でゴムが剥がれたりと、意外に詰まるモノが多いです
ヘドロ状になってヒーターコアが詰まっちゃうんですね～

 
こーなってしまうと、交換しかないですね
逆方向に水を通して清掃とかできなくもないんですが、ヒーターコアの構造上巧く行かない場合がほとんどです

ヒーターコアの交換となると、ダッシュボードの脱着が必須
工賃もかさみますので、出来れば避けたいトコロです


対策としてはLLCの定期交換等、性能を劣化させないことが大事です
後はホース類を定期的に交換するのが望ましいです
ホース類を軽く指で挟んで、バリバリと音がするようであれば早めに交換した方がいいとｵﾓﾜﾚﾏｽ
バリバリ音は内側のゴムが硬化して剥がれる音ですので・・・

あとはラジエーターのキャップ
 
コレも消耗品と割り切ったほうがイイですね
定期的に変えておけば問題ないとｵﾓｲﾏｽ
そんなに高価なパーツでもないですので

と、適当に書きなぐってみました

これから益々寒くなるとｵﾓｲﾏｽ
ヒーターの効かない車は洒落になりませんので、早めのケアや対策をしてみてはどうでしょう？


春はまだかねぇ～(;ﾟДﾟ)!