コバ２１５のブログ一覧

昨日の続きからです。

セルモーターリレーを交換してもセルが回らないので一通りチェックしました。
セルスイッチ、キルスイッチ、クラッチスイッチ、クラッチダイオード、ニュートラルスイッチ、サイドスタンドスイッチ、全て問題ありません。


昨日から少し疑問に思っていたことがあったので試してみます。


これが古いリレーで、バッテリー側がB
モーター側がMに結線されています。
新品リレーはBとMが反対に表示されています。

反対に結線すると配線の取り回しが悪くうまく取り付け出来なかったので反対に繋いでいました。
コイルなんで電圧がかかれば接点がついて電気が流れると思っていました。




で、これが全ての配線を逆に繋いだところ


キーONでセルスイッチを押すと
セルが回りました！

汎用リレーを使用する場合は注意が必要です。

やっぱりリレーがダメだったんだな。




そのあと嫁のエスクァイアを洗車しました。

ハイエースが来るまでの代車のハイラックスピックアップめっちゃ楽しい！
こっちがほしくなってきた(笑)
やっぱり四駆はいいなー！

着弾したバッテリーを初期充電しておきます。


その間にリレーを交換します。



シートレールをCBR600RRのものに交換してあるんでリレーの場所が狭いです。



新、旧部品です。

バッテリーも交換してセルスイッチを押しても掛かりません。


古いリレーをバッ直で繋ぐと問題なく動くのでたぶん、セルスイッチかと( ´△｀)

明日スイッチばらしてみようかな！！

とりあえず焼肉パーティーします。

ハイエースのミラーが終わったんで
最近頑張ってるRVFをやります。

26年の車検切れから一度も変えていないエンジンオイルを交換します。


かなり汚いです。
ついでにエレメントも交換しときます。




一応、化学合成油です。
エレメントも変えてるんで2.5リットル入れます。


セルモーターリレーぶっ壊れてるんで、
また、セル直結で始動させます。

アイドリングもバッチリです！！






このあと最悪の事態に…。








間違えて廃油を新油の中に棄てました。

あー、オイル15リットルが廃油に変わりました(笑)

珍しく連続して作業します。

この前のRVFの続きです。

密林から燃料ホースとフィルターが届きました。



さっそく交換します。
やっぱり新品は柔らかいです。


まだバッテリーが届かないので車用のバッテリーで始動させます。



スターターリレーが調子悪いのでセルモーターに直結してやります。
(良い子は真似しないでね)


ガソリンも入れ替えたのに始動しません。

そのうちセルモーターがロックして
ご臨終です( ´△｀)

そんなことでは諦めず、セルモーターを外して分解、グリスアップします。





まじでクソだ！(｀Δ´)

それでもまだ掛かりません。



プラグが古いままだったので近所のバイク屋さんへダメ元で買いに行ったら、なんと！
在庫有りました！


箱は劣化してるけど新品です。

で、またフロント側がくっそめんどくさいんだよなぁ。
ラジエーターずらして純正レンチで外します。


今度こそ！




ダメなんだな。






もう、やる気無くなったんで気分転換で
ランクル80のナビを取り付けます。

これは炎天下じゃやっちゃいけません。
熱中症で死にます。


ナビが終わったんでもう一回チャレンジします。
ちゃんと燃料がきいてるか確認して、
燃料コックのところの負圧ホースも交換して
再チャレンジです！

やっと掛かりました！！

14000回転までバッチリ回ります！！

今日はこれでおしまい！


夕方バッテリー届きましたがサイズ間違えたのは秘密です(笑)

とりあえずキャブをばらします。
汚いです。





ひっくり返してジェット類も外します。



やっちゃダメですが細い針金でジェットをきれいにしていきます。
スローがかなり詰まっていました。


ここからスマホが熱中症でカメラを起動出来ません。

各部清掃、グリスアップして組みます。




またクソインマニに入れるのが大変です。


あとはタンクの腐ったガソリンを抜いて、
負圧コックをばらしました。


カッチカチの燃料ホースとぶっ壊れた燃料フィルターとすっからかんのバッテリーは
密林で注文しました。

たぶん土曜日には到着するかな。



で、居候のバッテリー充電も完了したんで



今日の整備は終わりです。

次は土曜日かな！