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TEIヨTの"パールシェルホワイトキャッスルグレーメタ" [ホンダ ヘリックス]

整備手帳

作業日:2024年10月1日

劣化液晶スワップ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
パネルユニットの液晶固定枠を基板の裏側より外す。

移植予定の健全な液晶も外して準備
2
交換前
燃料メーターのドット抜け、スピード表示の残像あり
HELIXの基盤廃盤のためフュージョン液晶スワップ
3
基盤裏、黒いフレームのツメ10箇所
ラジペンで曲げて固定枠の脱着
ちなみに基盤左上に
㎞⇔mile変換表示ジャンパーピン
4
基盤の接点とシリコンゼブラコネクターの清掃で直る可能性があります。
今回は交換部品があるので
基盤側の接点のみをアルコールで清掃。

両側の透明部品と液晶が分離しないよう
慎重にまっすぐ上に引き上げ
5
液晶に剥がれ
今回ドット抜けの原因とは別かもしれない。
どちらかというと表示ムラなどへ影響
6
劣化したパネル
ベタベタしたモルト
7
内部基盤にビス8箇所とコネクター1箇所
8
交換完了
80年代の液晶デジタル復活
表示抜け無し
9
37205-KS4-672
本来HELIX用基盤は廃盤
中古フュージョンのメーターユニット
(37205-KS4-003)

本体取り外し→液晶移植
→パネル交換→本体取り付け
およそ3〜4時間程度
10
mile表示が最初に表示されるところ、
「J0」ジャンパー線を切るとKm/hが先に表示「J0」「J1」の両方を切ると「Km/h」のみ表示、切替不可能。

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