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Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っている

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

この前のお漏らし
キャブの連結部分から漏れています。



ばらして




このOリング交換して組みます。



今回はお漏らししてません。

そのままの勢いで車体に組み付けて試運転します。
漏れもなくアイドリングも安定しています。








が…。









今度はスピードメーターが動かない( ＞Д＜；)

とりあえず50円で買ったメーターセンサー交換してみます(笑)

前回取り付けたキャブがオーバーフローしたんで本日リベンジします。


とりあえず分解します。
ここまでは簡単です！



因縁のフロートピンとの戦い！
こいつが抜けなくてぶん殴ると…。











↓こうなります。



今回は慎重に作業します。





４ヵ所とも外れました。
ニードルジェットの受けを清掃してフロートの油面調整をやって組付けます。

仮設でタンクと繋ぎコックはPRIにして漏れが無いか確認します。



オーバーフローは直りましたが…。
左のキャブの下に染みが( ＞Д＜；)

よーく見ると





キャブの連結部分のOリングから漏れています。

まぁこれで直れば大丈夫かな！

エンジン始動まであと少し！

先日ぶっ壊したフロートバルブの支柱

自分のXJRは４HM９ですがオクで買ったキャブは4HM3型です。
画像でスロットルポジションセンサーのコネクタが同じ事だけ確認しました。


左、ぶっ壊れたキャブ
右、オクで買ったキャブ



分解して壊れた部品も交換しときます。




中身を見たらそんなに汚れて無さそうだったのでそのまま載っけます。



タンクを載っけてガソリンを送ります。













( ＞Д＜；)


オーバーフローしました。
かるーくセル回したらエンジンも始動したんでキャブの互換性はありそうです。

またフロートピン外すのか(´Д` )
次回は折らないようにします。


ついでに車庫の片付けをしときます。


先にあんまり乗らないバイクを奥に

次に整備してるバイクを手前に置いておきます。



気付いたらバイク屋さんになりそうだ(笑)

火曜日はハイエースをやる予定です。

色々訳あってDに入れないのでD仕様にしておきます。