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本日は仕事でしたが月初という事もあってそれ程忙しくなく昼過ぎ頃にフレックスで帰宅できました～

で、出来れば早い段階で動作確認をしたかったという事もあって帰って早々スロットルボディーの交換作業を行っておりました

作業自体は数回行った事もあって２０分弱で完了しました、が

アイドリングしないんすけど・・・・

５００回転前後を行ったり来たり、挙句の果てにはエンストまでする始末、やっぱりだめか～と思って半分諦めかけておりましたが最後にダメモトでその状態のまま放置しておりました所１５分後見た時にはアイドリング回転が７００回転前後と正常になっておりました♪

その後テストで近所を走ってきました、が、

なんか遅い・・・(×_×;）

まだスロットルの学習が完璧でないという事もあると思いますがなんか以前のアクセル開度と同じ位開けても吹けが全然悪いです＆シフトアップ後にアクセルをくれるとたまに息つきまでする始末

やはりノーマルECUでは制御しきれないんでしょうかね～
他車でビッグスロットルを組まれている方はどうされているのでしょうか？意見を是非聞きたいですm(__)m