てつごろうのブログ一覧

ビリオンのファンコン。
丸目インプで使っていたものです。

いよいよ迫ってきた、熱々の時期に備えて、
やっとこ重い腰を上げました。

純正の配線を傷めるのが嫌だったので、
延長ハーネスお買い上げ。

延長ハーネスにファンコンの配線をハンダ付けして、
脱着出来るようにギボシコネクターにして完成。

これで、準備完了です。


週末、取り付けだ～。ｖ（＾＾

お天気も良く、
早く仕事が終わったので、
インプレッサの洗車をしました！

（とは言っても、
　　会社は休みなので、
　　　休日出勤だったんですけどね。）

コーティングしてあるので、
いつもは水洗いだけだったんだけど、
何度か会社に乗っていったせいで、
鉄粉だらけのザラザラボディーに・・・。

なので、今回は粘土で鉄粉取りもやりました。
そして、ボディー全体をメンテナンス液でコーティング補修。
おかげさまで、ツルツル＆ピカピカに！！！！！



でもね～。　夕方に雨がパラついたのよね～（´д｀）

オイルキャッチタンクって、
普通に運転していれば不要と思われていますが、
意外と必要だったりします。
エアクリーナや、インテークパイプを外した時、
油でベトベトしている事、
ありませんか？？

そう、その油が、
ブローバイに含まれるオイルなんです。

このブローバイに含まれるオイルが、吸気系にいろいろ悪戯してくれるんです。
パイプの中や、センサー、インタークーラーの中をベトベトにしてしまいます。
そのベトベトに、エアークリーナで取れない非常に細かい塵などが付着し、
汚れ、センサーの誤作動やパワーダウンを招いてしまいます。


っという事で、オイルキャッチタンクを付けようと思ったのですが・・・。
汎用性を持ちつつ専用感がある様な、いいのが対応して無い。

そんな時、あるイベントにプローバさんが来てて、店員さんに聞いたら、
オイルセパレーターがＧＲＢにも対応したと言うではありませんか！！

即、お買い上げ～￥

店頭在庫が無くなってしまったとの事で、予約注文して、
ようやく、昨日の土曜日、荷物が届いたと入電。
バタバタと仕事を終わらせ、荷物を引き取りました。

そして今日、取り付けを実行！！
ホースの取り回しに悩みつつも、ものの３０分程で完了しました。



オイルセパレーター君。

機能を十分に発揮して、凛君のコンディションを保ってくれよ！！！

仲間、４台で、

伊那サーキット（ラリーキッズ伊那）に行ってきました。

ＧＲＢに乗り換えて、初のサーキット走行。

Ａサーキット（全長１０１３ｍ）の午前券で走りました。






タイヤ・足回り・ブレーキ等々、フルノーマル状態で走行したのですが。

周回を重ねるたびに、タイヤはズルズル。ブレーキは甘々。

しまいには、パットの辺りから煙が・・・。


でも、まあ、


楽しく・元気に

走り回れたのでＯＫ！！！！！





今後の課題！？目標！？

・実用的＆機能的な１７インチのハイグリップタイヤ＆軽量ホイル
・対応温度の高いノンアス系ブレーキパット

ずっと、洗いたくて。

でも、洗えなくて・・・。


ようやく、洗車できました！！（祝




洗い終わって間もなく、


「ゲコゲコッ♪」

「ゲコゲコッ♪」


やつらが鳴きはじめた・・・。


雨、降るなよぉ～！！！！