てつごろうのブログ一覧

リヤタイヤの残り溝がそろそろだったので、
交換ついでにインチアップ。


ノーマルで乗るつもりだったんだけどなぁ。

どんどんカスタムバイク化していく・・・。



あっ！！

メーターギヤ、買わなきゃ。

こんな感じに仕上がりましたよ～☆

早く、あったかくならないかなぁ～。

この土日を使って、モリラ化が完了！！


写真、撮り忘れましたが・・・。



今回の実施内容。
１、モンキータンク→ゴリラタンク
２、モンキーシート→ゴリラシート
３、Ｆドラムブレーキ→Ｆディスクブレーキ
４、Ｆフォークダストブーツ取付
５、ポート研磨
６、ハイカム
７、８８ＫＩＴ組み込み


次回までの宿題
１、クラッチの強化
２、ゴリラ用サイドカバー
３、オイルキャッチタンク
４、スピードメーター交換（ヘッドライト含む）
５、エアクリの全天候型化


さて、もうひと頑張り！

Ｍｙモンキーは、寄せ集めというかなんというか、
そんな感じの車両なのですが・・・。

現状、ハンドルがゴリラ用なんですよ。

そして、車に乗せるとしても、エスティマなので、
ハンドルをたたむ必要がありません。

だとすると、タンクも大きいし、通勤メインだし、
ゴリラの方が、都合イインじゃない！！！
って、思ったわけで。

と、言う事で、

モンキーのゴリラ化、略してモリラ化をしたいと思います♪


とりあえず、買ってから考えようって感じで、タンクとシートを発注。
ついでに、フロントのディスクブレーキ化キットも発注。

来週の作業会には、間に合うはず！？


それにしても、この天気・・・。

出鼻を挫かれた感じ。


早く暖かくならないかなぁ～。

日曜日、
あずみの公園でなにやら、
チェーンソーを使って彫刻する人がいるっていうんで、
ツーリングがてら、見学に行ってきました。

そこそこ距離があるので、
安定感のある水冷で、
車高が高く見晴らしが良い、
って事でCRM50で行ってきました。

片道55キロ。往復は、もちろん１１０キロ。
聖高原越えで行きました。

やはり、ツーストエンジンといえど、
５０ｃｃだと、登りが厳しい・・・。
基本的にフルスロットルで、
でも、失速。シフトダウンしても失速・・・。

そんなせいもあってか、
帰りの聖の登りで、
なんと、ガス欠。（＞＿＜）

リザーブに切り替えて、
恐る恐る峠越え。

無事にガソリンスタンドに到着し、給油。
４．８リットル入りました。

計算すると、

リッターあたり２３キロ。

燃費、悪い・・・のか？

どうなんだろ？


今度は、おさるで行って、くらべてみるかな。