てつごろうのブログ一覧

今日は、バイクツーリングのお誘いがあったのですが、
その前から予定していた作業をしました！！！

今日、取り付けした足廻り、
約３ヶ月前に中古で買ったもので、
ショックとスプリングとセット品で、
モデリスタというらしい。
ダウン量は、２５ｍｍと控えめ。
ショックごとの交換なので、どう乗り心地が変化するか楽しみ♪

作業は、１０時に始めて、１時間の昼休して、
途中、スタビリンクのネジがカジって緩まないというハプニングを経て、
１５時に完了。

今回、フロントのアッパー周辺をばらしたついでにやりたいと思っていた
タワーバーの取り付けもやっちゃいました。
あと、外しついでにタイヤ交換もやりました。



作業後、１時間ほど市街地や峠道を走ってみました。

感想は、
～まる～
・ダイレクト感が出た！！
・ロールが減った！！
・フニャフニャ感が減った！！
・カラフルなショック＆スプリングがお洒落？

～ばつ～
・ハンドル重くなった。
・ローダウンしてないみたい。


アライメント、どうしようかな。
もうちょっと馴染ませたらにしよっと。

1月末からだいぶ経った今日、ようやく配線作業を実行！！

各部の内張りを剥がし、バッ直の電源を引き込み、
ドアの接点の車両側コネクタに配線を追加し、
カーテシの線を分岐して配線を延長し、
それらの配線をリレーに接続。
剥がした内張りを元に戻し、作業完了。


ドキワクの作動確認・・・。


半ドアになるように、軽く閉めて、




ウィ～～～ン。　カチャッ。



無事に作動しました～♪（祝）




作業内容は、徐々に整備手帳へアップしていく予定

今だに動かないイージークローザー。
先日、みん友さんと原因調査をしました。

結果から言いますと、
１．ドアコントロールリレーが無い
２．車体側に動力＆信号の配線が無い
この２点により、動かないようです。

リレーについては、予測できたのですが、
まさか配線そのものが無いとは思いませんでした・・・。


原因が分かったので、次の段階に前進できます！！！

まずは、コントロールリレーの入手。
大人しくリレーの型番の連絡を待てば良かったのですが、
オークションってのは、商品が何時までも在る保障が無いものなので、
とりあえず、それっぽいのを入札。
あとは、無事に落札出来るのを祈るのみです。

ちなみに、入札を入れたリレーの型番は「85918-28060」。
みん友さんに頂いた資料と比較すると、
「85918」までが同じ型番となっていて、
配線の色が図面とほぼ一緒なので、
たぶん大丈夫だと思われます。


無事に落札できたら、配線の準備。
カーテシからの信号用とヒューズ付きのバッ直電源の配線。
あと、ドア接点とリレーとの接続配線。

順調に材料が揃えて、作業の時間が取れれば、
２月中旬には動く様になるかも～！？

イージークローザー。
とりあえず、左のリヤドアに取り付けしました。


ですが、


動きません・・・。


全てちゃんと繋がってるのに・・・。


どこかに、リレー ｏｒ ヒューズを入れるところが隠れてるのかな？？



誰か、知ってる人、教えて～～～！！！！

リヤのスライドドアのイージークローザー。
強くドアを締めなくていいので、結構便利な機能なのですが・・・。

ルシーダには付いてたのですが、アエラスには付いていませんでした。


ヤフオクで、モーター部はもちろんのこと、
配線からコントローラー、接点までセットになって出品されていたので、

ポチッ

としちゃいました。


ぱっと見、同形状なので、
取り付けは可能な感じですが、実際機能するかが心配・・・。